凯迪拉克ATS两种动力实车曝光 即将入市

    【太平洋汽车网 新车体验】  日前，上海通用汽车则正式宣布凯迪拉克ATS将于第四季度以全进口的方式引入中国市场，这款基于全新轻量化后驱平台所打造的入门级豪华轿车，入市后将与宝马3、奥迪A4L、奔驰C展开竞争，有关ATS的新车图片及部分配置已经陆续在各大媒体曝光，不过今天编辑在上海不经意间捕捉到两款不同动力版本的ATS实车，图片有点少，请见谅！

    如果把ATS放在凯迪拉克的车丛中，很难一眼就能找出，所以在外观上，ATS还是保留了凯迪拉克硬线条的家族特征，不过进口的ATS所携带的许多美系车基因，外观细节方面还是能立即感觉到异样，此次能碰上，也是因为轮眉上的转向灯挺有意思。

    据海外媒体的评价，凯迪拉克ATS拥有相当不俗的运动操控表现，那么这双大脚是不可或缺，18寸的运动扁胎也出卖了ATS的低调。

   如果从尾部看，ATS的运动性格还是比较明显，方正饱满的线条层次分明，尽管车身尺寸上比XTS小一些，但粗犷的设计元素还是保留着美系车的大气。当然，ATS以及动力的标识，更容易识别他的身份。

    同时，我们还发现了这辆黑色2.0T版本的ATS，最明显的区别是在轮毂样式上，如果认真看，还可以发现轮胎型号上有所区别，这是普利司通专为ATS打造的低压安全胎，或许更适合2.0T操控需求。

   内饰方面，由于开不了车门，只能隔窗拍摄，整体布局在保留凯迪拉克的家族特色同时，并没有一味传承，与XTS、CTS区分出另一种运动“V”型风格，当然还有最新的CUE车载信息人机交互系统。

     从尾部标识上可辨认出不同动力版本的ATS，或许参数上已经被大家所熟知，也拥有了对抗宝马3、奥迪A4L的筹码，但ATS的50：50车重比例及电磁悬挂让我们对其操作表现充满了期待，在第四季度上市前，我们的评测组同事会率先为大家奉上第一时间的试驾感受。