争相做“卷王”？这4款SUV都具备真实力

　　相比于前两代车型，第三代哈弗H6（以下简称：哈弗H6）会更显精致，也大了一圈，有棱有角的模样比过去硬朗不少，细节也更讲究。值得一提的是，哈弗H6在Supereme+车型上还采用了别具一格的“星空”哲学设计理念，前脸换装无边界参数化中网，加上点状式设计元素，营造出更为广阔的视觉感知。

　　车身侧面拥有专属的车门饰条，以及黑化的多幅轮圈，更具速度感的同时，在视觉上起到拉长车身的效果。尺寸并没有发生变化，长宽高依旧为4683/1886/1730mmmm，轴距2738mm；整体比例相当协调。

　　哈弗H6车尾线条勾勒出立体感，并采用了独特造型的高位刹车灯，其灵感来源于四象星空，再加上贯穿式尾灯的造型，并使用了亮黄色饰条点缀，具有一定的辨识度和层次感。不过，双边共两出的排气管被隐藏起来，略显低调。

　　从个人角度出发，哈弗H6的内饰设计才是我认为最大的提高，前卫且丰富的线条，高级的配色，全新的方向盘，以及两块硕大的多媒体屏幕，亮点众多的同时仍然营造出了简约的车内氛围，给驾驶者带来了更具档次感的视觉体验。

　　大面积软性材质的使用让哈弗H6的车厢档次感提升不少，而且采用分层式设计，让中控台更显立体，也能为副驾前方带来良好的空间感，可谓简约而不简单很符合时下的审美。方向盘采用了皮质包裹，触感比较细腻，多功能按键的阻尼适中，驾驶者可以快捷地操作功能，实用性很高。

　　基于柠檬平台的哈弗H6继续将空间优势发扬光大。2738mm的轴距比过去提升了58mm，还有后排中央纯平地台设计和全景天窗，相信乘客不会有什么抱怨了。遗憾的是，后排座椅靠背角度不能调节，长途乘车没办法“葛优躺”了。

　　10.25英寸液晶仪表显示比较细腻，支持多种信息搭配的不同组合，不过屏幕的边框稍微粗了一些，视觉效果差点意思。哈弗H6还配备了10英寸的HUD抬头显示系统，常规的行车信息（时速、续航、驾驶辅助、导航等）都能显示，无需低头看仪表或中控屏。

　　而12.3英寸的中控屏采用了基于安卓开发的全新操控系统，人性化功能更加全面，还有向下滑动的快捷键界面，能够控制WIFI、蓝牙等功能。支持语音控制、苹果CarPlay、爱奇艺、远程控制、全景影像、抖音应用、在线电台等功能。

　　哈弗H6配备了循迹倒车功能，可以记忆最后50米的前行轨迹（在360°全景影像中即可找到功能入口）。驾驶员侧的A柱配备用于人脸识别系统的摄像头，还支持疲劳监测功能，当检测到驾驶员在行车过程中走神、犯困，系统会通过语音及提示音等方式进行提醒。另外，哈弗H6还搭载了L2+级驾驶辅助系统，支持FOTA远程在线升级服务。

　　哈弗H6提供了1.5T燃油、2.0T燃油发动机可选，其中1.5T动力的最大功率124kW(169PS)，峰值扭矩285N·m，而2.0T最大功率155kW(211PS)，最大扭矩325N·m,传动匹配的是第二代7DCT湿式双离合变速器。

　　技术方面也有突破，配备了米勒循环系统，凭借12.1高压缩比，热效率高达38%，气化更完全，燃油更充分等特点，比完美解决了奥拓循环发动机泵气损失大、燃油经济性差的问题。

　　哈弗H6 DHT混动版车型搭载1.5T发动机+电动机组合的非插电式混动系统，最大功率113kW(154马力)，最大扭矩285N·m。

　　车型小结：哈弗H6除了具备高颜值和大空间之外，更多的是对科技配置以及动力表现做了升级迭代，让它依旧具备了不俗的市场竞争力。可以说它依旧还是我们熟悉的那台哈弗H6，更加了解我们消费者想要的东西而进行了针对的性的升级，让它具备了书写自己传奇的实力。

　　不得不说，10-15万元的SUV实在太卷了，没有多少亮点都不好意思在该市场里混。除了长安CS75 PLUS之外，其余车型都有提供非插电式混动版本；而且四款车型都对车机系统、驾驶辅助等进行升级，还加入特色的配置。市场越来越热闹，选择则越来越丰富，对于咱们消费者来说，是好消息。（文：太平洋汽车 黎嘉铭）