更具玩味 PCauto实拍解析嘉年华1.0T

     【太平洋汽车网 新车体验】“阿斯顿”大嘴的全新嘉年华推出后，无论是外形设计，还是运动性能都颇受年轻一代的青睐，进口的嘉年华ST更是打破了这一级别车型的性能极限。近期搭载全新1.0T涡轮动力的嘉年华也正式面市，在1.5L劲动版配置基础上更新了动力总成，这款福特小排量增压动力在嘉年华平台上似乎比翼搏更值得玩味。

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● 外观：与1.5L劲动版一样，尾部有区分标识

    嘉年华1.0T的外观与普通版并没有特别区分，只是尾部的标识有所不同。不过前脸的多幅镀铬中网，透镜大灯并加入了LED日间行车灯可以看到这款车系旗舰产品的身份。

     嘉年华1.0T的车身尺寸为3980×1722×1470（mm），轴距为2495mm，数据上与现款两厢1.5L自动劲动型完全一致。与其它1.5L嘉年华两厢车型相比，它仅是车身长度多了10mm，但这区分在肉眼上微乎其微。 

   嘉年华1.0T还是沿用原来1.5L劲动版上16寸的多幅花式轮毂，尽管作为车系的旗舰产品，前碟后鼓的刹车系统难免有些失望。

    嘉年华1.0T在外观上能区分普通版的只是尾部的Ecoboost专属标识，只是没有1.0T的字眼，但与嘉年华ST夸张的套件还是能明显区分开来。