时尚好玩小正太 众编辑体验YARiS L 致炫

●驾驶体验

　　YARiS L致炫陪伴我们的时间不短，我们拿它白天当作吃饭车，晚上开去珠江边上玩光绘，算是对它的脾性也有了初步但绝不肤浅的了解。致炫最大的特定，就是出色地秉承了丰田所有家用车的“四字箴言”：顺手好开。尤其是方向与踏板的操作力度与反馈力度，都调教得非常中性，既不会会非常轻盈灵敏，也不会沉重迟滞，这对于新手来说是绝对的福音。

　　YARiS L致炫的自动档车型依旧是采用四速自动变速箱，它在调教方面非常成熟，偏向于中前段的动力输出，在换档逻辑、平顺度方面基本可以说是做到民用4AT的极致了。如果说一定要挑刺的话，那就是你若想突然加速急踩踏板，变速箱会犹豫一秒半秒然后猛然一脚把你“踹”出去，这股力道可能让人不适，甚至在超车时会有有种不可控感。但是你要是经常开4at的车的话，就会非常熟悉这种感觉——毕竟档位少动力不强，传动比偏大再正常不过。

　　不出意外，YARiS L致炫的悬挂调教得偏软，而且行程也比较长，再加上静音阻震效果出色的轮胎，它在走细碎颠簸路面时的滤震、降噪能力很出色，当然这种舒适化调教的背后换来的，自然是过弯时支撑力的不足。但是，致炫的底盘隔音能力确实比较一般，恰好这段时间广州时不时会下点小雨，在湿滑路面劈水时，轮下尤其是后轮传来的持续不断的、明显的“沙沙”声着实会令一些完美主义者感到心烦。

●全文总结：

　　先上老规矩，看看我们导购组小伙伴们对YARiS L致炫的评价：

　　综合这次的众编辑体验，我们不难得出以下结论：致炫是一款价格门槛较低、造型时尚、配置只是刚好够用、大空间、好开舒适的入门级家轿。它的造型会比较吸引年龄或心态在30岁以下的，像小编们这样的年轻人。如果说你恰好需要一台驾驶便捷、省油价低的代步车，并且对乘坐空间特别有所需求，那么YARiS L致炫，尤其是中配版本且终端优惠给力的话，可以考虑把它拿下。