省心舒心之选 20万级热销日系SUV推荐

本田 CR-V
官方指导价：19.38-26.28万元
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　　时至今日，即使面对途观这样的后起之秀，CR-V从上市之初到现在一直有着十分抢眼的市场表现，并长时间占据着国内SUV销量的榜首位置。无论是过去还是现在，我都这么觉得，CR-V只是一辆普通的车，但它实实在在的销售业绩足以让它载入史册。

● 外观：整体造型动感、时尚

　　本田CR-V在整体造型上一改老款中庸的设计，车身线条更加的硬朗、犀利，整体感觉更加的年轻、时尚。采用了与前大灯融为一体的三层式镀鉻格栅，样式和广本的歌诗图颇为相似。带有LED的大灯组也变得更加棱角分明。硬朗的前保险杠在与运动化前围相匹配后显得更加凶猛、霸气。

　　本田CR-V侧面整体依旧传承了老款经典的流畅的车型，俯冲的棱线的腰线、采用回峰式收尾的镀铬车窗弧线，18英寸5辐铝合金尊雅轮辋以及车顶中置鲨鱼鳍天线明显增加了刚劲和动感元素。

　　本田CR-V的尾部造型，依旧采用立式带弧度下滑的纵向设计，但与收尾车窗边框呼应同样采用回峰式造型，保留流畅感的同时增加了饱满感和力量感，在进一步扩大尾箱空间的同时也使车尾更具立体感。大面积的立式尾灯组是新CR-V尾部最抢眼的设计，整体造型与沃尔沃XC车型类似。

● 内饰：更富层次感 配置有所提升

　　在内饰方面，本田CR-V依然本田味十足，全黑的内饰配合银色的饰条整体感觉更加年轻时尚，同时新款CR-V也提供了米色的配色。中控台采用阶梯式的设计，层次感分明。

　　方向盘采用了与新思域一样的三幅设计，真皮包裹的手感细腻，多功能按键的样式颇有游戏机手柄的味道。左侧是行车电脑的控制，右侧是定速巡航控制键，而车载音响和蓝牙电话的控制键则在方向盘的测下方。

　　本田CR-V最高配车型配备了6.5寸屏幕的多媒体系统，系统自带60G硬盘，并支持导航的手写输入。而除最低配车型外，新CR-V还配备了5英寸液晶显示屏用于显示音响、油耗等信息。

　　眼镜盒分两档开启，在第一档时我们可用观察镜全方位了解后座的情况。新CR-V全系都标配了后排空调出风口，这也是老款不曾有的配置。

● 空间：整体表现可圈可点

　　新CR-V的前排座椅有着不错的支撑性，VTi以上车型还提供了8向电动调节及座椅加热功能。新CR-V的后排座椅有着不错的舒适度，后排地板十分平整，中部的前后距离较老款也有所提升。

　　空间方面新一代CR-V做了不少改变，使得车辆有更强的实用性。乘坐空间方面新CR-V有着十分出色的表现。其中最为突出的是后排座椅支持放倒功能，这样可以为后尾箱提供更为平整宽敞的储物空间。通过后排座椅侧面的拉环以及尾箱两侧的开关可以实现后排座椅的一键放倒，较老款相比便利性大幅提高。

● 操控：轿车化设计 轻松驾驭 悬挂舒适

　　新CR-V与老款相同仍旧是采用老技术的2.0与2.4升直列四缸发动机，但经过了重新调教。2.0L车型的发动机型号从R20A1变成了R20A7最大功率从110kW提升到114kW，2.4L车型的发动机型号从K24Z1变成了K24Z8，最大功率从125kW提升到140kW。而在实际驾驶中动力的增加并没有达到立竿见影的效果，新CR-V的整体动力效果依然与老款相似。

　　除了油门轻盈之外，新CR-V的整体操控都是非常轻松的。悬架结合了高刚度、良好的操纵反应和行驶舒适性。前轮的前束控制连杆独立悬架提供了线性的操作和出色的稳定性，后轮的反作用连杆双叉悬架在进行制动时提供了更高的可靠性。此外，车身的短前悬设计和弧形的保险杠有效见效了转弯半径，易于操纵和停车。

　　新CR-V配备了ECON系统（智能化绿色节能辅助系统），开启后速度表两侧的弧线显示灯会根据实际油耗情况在白色与绿色间变化。通过ECON智能化绿色节能辅助系统极大提升环保性能，2.0L两驱车型和2.4L四驱车型的综合工况油耗分别为每百公里8.0L和9.0L。

● 车型点评语：事实上目前大部分SUV车主90%以上的时间都只是用于城市道路，因此，具有轿车一样舒适性的新CR-V，显然是为最多数的那部分SUV潜在消费者所设计的。它除了可以带来轿车的驾乘舒适感和操控感外，还可以带来轿车所体会不到的高通过性、高视野和安全性。在目前20万元级别的SUV车型中，凭借品牌优势及出色的做工、动力和舒适性，新CR-V的竞争力无疑是强劲有力的。

如果你对本田CR-V有兴趣想了解更多，请点击以下链接查看：

2013款本田CR-V实拍体验 新增两款车型
//www.pcauto.com.cn/teach/249/2496860.html

2.4L四驱豪华版值得买 新CR-V购车手册
//www.pcauto.com.cn/teach/xcdg/1202/1826321.html