均衡选择 10-15万元涡轮大空间车型推荐

★ 广汽菲亚特 致悦
指导价：10.88-15.88万
发动机亮点：1.4T高低功率可选

　　菲亚特菲翔和致悦在上半年一起销售了3万3千多辆，这数据说实话还超出了我的预料，毕竟无论是品牌还是车型都很新，能卖到这个状况已经很不错了。不过其实也好理解，菲亚特的这两款车型设计实在很讨喜，尤其是两厢版致悦，当真符合现今年轻人的口味。

① 1.4T发动机高低功率任选

　　1.4T的发动机与菲翔相同没有变化，高功率版有110kW、230N·m的动力，而低功率版则是88kW、206N·m。手动变速箱依旧是5速前进档，但DCT变速箱却更换为全新的7速，可承受的最大扭矩变为250N·m，这款变速箱也是菲亚特的车型当中首次使用。

　　悬挂方面还是保持了前麦弗逊后扭力梁式悬挂，一样是倾向舒适的表现，但整体的响应变得更加清脆利落，弯中的表现也表现出实在的韧性，感觉更为扎实。菲亚特最新的CUSW平台也为致悦带来了更多实质性的好处，布局更加紧凑，在安全性和轻量化上也有进步，刚刚在底特律车展发布的克莱斯勒200C也是出自这平台的新宠儿。其他方面需要说的是其制动系统，刹车前段特别灵敏，轻点踏板就能刹得很死，这点必须多加注意。

② 座椅舒适空间一般

　　致悦的座椅值得一说，除了Nappa真皮（高配版本）这一卖点以外，座椅的造型也很不错，不会显得太臃肿。至于包裹性和坐垫长度都达到比较高的水准，舒适性比较高。

　　身高177cm的体验者在舒适坐姿下头部仅有三指空余，空间表现一般。后排配置了两个头枕，中间座位是没有的，而且过高的地板隆起也不适合坐第三名乘客，只适合应急用，否则还是挺累的。同一体验者在舒适坐姿下头部尚有两指空余，但腿部还有两拳。

　　两厢车型也带来了一个更加灵活的行李箱空间，内部空间非常平整，而且还支持4/6放倒，实用性足够灵活。

③ 还是有自己独特的设计

　　身为菲翔的两厢版本，致悦前三分之二的整体造型都是跟它相似的，但是在一些细节地方，尤其是前脸部分，致悦还是有着自己的独特之处，配件也不会跟菲翔通用。这跟福克斯、科鲁兹两三厢车型纯粹就尾部不同的设计思路还是有所区别的。

　　内饰方面相比起菲翔就没有什么变化了，但优美的中控线条还是很能吸引眼球，给不少看惯平直工整设计的消费者带来一点新鲜感。而材质和用料都能够给人留下不错的印象，真皮覆盖部分非常柔软舒适，中控台上方的手感也很好，缝线的设计更是带来更加精致的质感，黑色钢琴烤漆面板也显得很高档。

④ 购车手册推荐：致悦DSG运动版（14.88万）

　　这款运动版是比较新增加的车型，比原来最为推荐的舒适版贵了1万元，但是我们看到配置提升是很明显的，再加上内外的运动化套件，骚气不少，这太符合年轻人既追求外在又不忽视内涵的想法了，这个版本的整体配置与主流车型相比也一点儿不差。

　　点评：两厢致悦的推出为我们带来了足够的新鲜感，在现今汽车设计日趋雷同的当下，它的出现让我们感受到意大利人卖弄风骚的本领。当然在实用性方面它的表现也还不错，致悦不是一个满身棱角让人一看就能看出实力的选手，全身上下无处不在的激情才是它最吸引人的地方。如果渴望拥有一个激情不减的陪伴，那么致悦确实值得考虑。