大块头有大智慧 众编辑体验福特探险者

☆ 福特探险者内饰/配置体验

　　对于探险者这台（四驱尊享型）官方指导价超过50万的大块头内饰并没有想象中那般豪华，一如既往的福特风格，不刻意营造什么氛围但只求自然地流露给驾驶者温馨舒适的感觉。跟不免让人有点望而生畏的外观相比探险者内饰能给人至少心理层面上有轻松的驾驶感受，而且比较特别的是探险者的车内并没有其看起来那么大，车门很有厚重感，估计是前悬占了些空间所以前排驾乘人员的腿部未必能得到完美释放，不过好在车子有2米多的惊人车宽，所以即便是体型稍魁梧者在驾驶时搁置于扶手箱上的胳膊也不会触及旁边那位乘客。

　　福特的SYNC中控界面足够简洁并美观，与探险者霸气的车身搭配起来也不会显得不妥，毫无违和感。中控彩屏下方是带有“SONY”字样的索尼高品质音响系统，触控反馈及时流畅，中央的调音旋钮阻尼设定的也比较到位。

　　不少网友问到驾驶探险者这般“庞然大物”是否会很费神？停车会不会很麻烦？跟车会不会很疲劳？我想说，诸如此类问题那都不是事儿。别看它长这么大个，里头的配置倒还真是丰富，基本上与什么“四肢发达，头脑简单”的形容恰恰相反。自适应巡航系统很智能也很好用，行进途中用方向盘多功能按键就能轻松设置车速、车距，另外碰撞预警系统也会在驾驶员疲劳，即将发生危险事故时进行干预和提醒。

　　除常规科技配置外“大块头”还有很多贴心的小配置着实让人惊讶，比如油门/刹车踏板高度调节（带记忆功能），第三排座椅电动翻折功能。油门踏板的调节是为了让不同身高身形的驾驶者都能找到最合适、舒服的驾驶姿势，而第三排座椅电动翻折则在你需要灵活组合座椅时为你省下不少力，尝试过手动翻折的朋友就会知道，那样倒腾一番也是件挺费劲的事。

　　配置小结：纵观福特旗下车型，“进无止境”的它们是个很注重车辆科技配置的车厂，就拿探险者来说，放在从前你一定会觉得驾驶如此一辆大车是很吃力的事，但有了诸多高科技配置傍身后你会开始享受驾驶并愿意来一场说走就走的探险。