1.2T的直接较量 标致308S对比大众高尔夫

● 空间对比：308S后排略较狭窄 储物空间都不错

　　无论是标致308S还是大众高尔夫，它们都是实打实的家用轿车，所以内部的乘坐空间以及舒适度自然是需要着重关注的地方。先来看看座椅吧，推荐的这两个版本都采用了高级织布包裹，比皮革包裹柔软，坐起来都挺舒服的，而且人体工程学也都做得相当合理。

　　从前面的配置对比中我们知道，308S 1.2T劲驰版配备了双区自动空调，而高尔夫1.2TSI自动舒适型只配置了单区手动空调，但到了后排，两车的待遇就“颠倒”了过来， 高尔夫除了两款低配版本外都配备了后排出风口，而在308S上只有1.6T车型才有，其余车型就只能欠奉了。

　　在乘坐空间方面，两台车的前排部分都没有什么太大的问题，适合大部分身材的乘客。来到后排，308S的乘坐空间就稍显局促了点，如果前后排乘客身高都超过180cm的话就真的很紧张了，而高尔夫就没有这方面的困扰，相对308S来说，它的后排空间还是相当宽裕的。

　　大多数欧系车都很少考虑到满载的情况，所以两车对于后排中间乘客都不算照顾，地台隆起较高，靠背也不算舒服，只能短途满载，长途的话中间那位都不会怎么舒服。

　　作为家用车，车内收纳格的布置自然也是要花一番心思，标致308S在一些细节上的设计还是蛮花心思的，比如主副驾位置的小收纳格等都是相当的贴心。

　　高尔夫的收纳格布置得比较常规，但也是绝对丰富够用，最主要的是它在手套箱等收纳格的内部都布置了比较柔软的绒布材质，不仅防滑防蹭，而且显得高级感十足。

　　两车的后备箱空间水平都比较接近，也都支持第二排座椅座椅比例分割放倒，308S的尾箱常规容积为371L，高尔夫尾箱的常规容积为380L，应付日常使用完全足够了。

● 动力对比：都走小排量涡轮增加经济路线

　　此次对比的两车都采用了很“欧洲”风情的小排量涡轮增压发动机，1.2L在国内的紧凑级车上也是独此两家，308S全新的1.2T 三缸发动机采用了涡轮增压、缸内直喷、双VVT连续可变气门正时等主流技术，最大功率为100kW(136PS)/5500rpm，在1750-3500rpm区间爆发230N.m的峰值扭矩，参数上看表现相当不错。与之匹配的是第三代的6速手自一体变速箱，百公里综合油耗为5.2L。

》点此阅读：标致308S 1.2T车型试驾文章《

　　高尔夫1.2TSI的这台发动机之前一直搭载在进口甲壳虫身上，这次它是首次国产装备，与308S不同的是，它是四缸涡轮增压发动机，最大功率为81kW(110PS)，最大扭矩为200Nm，参数没有308S的好看。与之匹配的是7速双离合变速箱，并采用了SSR发动机启停及能量回收系统，百公里综合油耗为5.1L，官方公布的0-100km/h加速时间为10.6s。

　　两车的悬挂布局倒没有什么特别之处，都是当下家用车最常见的结构形式。

★ 全文总结：

　　高尔夫在国内一直以来都是欧系两厢家用轿车的代表之一，它很好地中和了实用性、舒适性以及驾驶质感，所以受到不少人的青睐。而标致308S的出现，无疑便是来“挑战”这位老大哥的，它有着更漂亮的外衣、更加流行的配置选择以及更好一点的动力，除了空间表现上有点瑕疵之外，几乎可以成为一个完美的情人。如果您是个“守旧派”，要顾及到家人、孩子等等，或许大众高尔夫更适合您一些；那如果过得就是二人世界或者自由自在，哪为何不考虑更加时髦的标致308S呢？