变脸再战宿敌 宝马新1系VS奥迪A3
【太平洋汽车网 导购频道】宝马和奥迪是一对好基友,它们旗下的各级别车型都是硬碰硬的对手,每一次哪家出了新车,一番对比都是少不了的,这回是宝马带来了1系的中期改款车型,所以理所应当的奥迪A3就要迎战了。时光倒回1年多前,奥迪的新一代A3才刚上市不久,我们的评测组同事也出过一篇《决战精致“钢炮” 奥迪A3对比宝马1系》,而这次我们先给大家来一篇静态对比,看看新1系在和老对手A3的竞争中有些什么变化。
宝马新1系此次还改变了原有的低价端车型标号,原116i变为118i,原118i变为120i,发动机依然是四缸1.6T,动力方面118i与原116i相同,而120i则比原118i有所上调。尽管高价端的125i和和M135i更能体现1系的运动特质,但是它们依然很贵,所以适合大多数消费者选择的还是118i和120i,本文所选对比车型为118i 都市设计套装;而另一边,奥迪A3(两厢)与之价格相当的是40TFSI 豪华型,目前A3全系都有不错的优惠,所以在终端售价方面A3还占据一定优势,这也是它国产后带来的一大优势。
对比车型基本信息 | |||
车型 | 宝马 新1系 | 奥迪 A3 Sportback | |
对比车型 | 118i 都市设计套装 | 40TFSI 豪华型 | |
官方指导价 | 27.60万元 | 29.27万元 (终端普遍优惠约3万元) | |
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● 先来看看车主的小访谈
恰好在我们公司内部就有宝马1系和奥迪A3的车主,所以他们的看法会很有代表性,此番新1系的主要变化是外观,我们的问题着重聊聊外观,当然还有他们各自的用车感受。实际上两位同事对车的了解处于不同层次,子牛是汽车网编辑,而欧彬则是网站技术部的同事,子牛明显更看重1系最具竞争力的操控性、运动性,而欧彬更多还是重视感官层面的体验,这也代表了两种不同的消费者,挺有指导意义。
● 外观对比
从前面两位车主的访谈已经能看出宝马新1系和奥迪A3在外观讨喜度方面的情况,我们的评测主编在试驾新1系后也给出了“最有效的中期改款”评价,这很大程度上都是对于新1系外观改变的认可,提升颜值的新1系无疑是提升了自己的讨喜度;而对于奥迪A3的外观,我身边也有很多朋友表示过它很好看,甚至我还没有听到对它外形设计有负面评价的,这也是奥迪深耕中国市场多年积累到的经验,在外观方面旗下任何车型都很受欢迎。(注:由于暂未有118i 都市设计套装车型实拍图,故本文外观图采用120i 运动设计套装图,两种设计套装差异不大,有兴趣的朋友可以到1系车型页下查看其它车型实拍图对比了解。)
● 外观配置对比
在外观配置方面,新1系用上了LED大灯,这让它增色不少,而实际上A3在我们本文所选择的40TFSI豪华型上还能提供多一项的外后视镜折叠功能。轮胎方面,两款车都使用的是固特异御乘系列,不过尺寸和速度级别不同,这方面奥迪A3做得更好。
主要外观配置对比 | |||
车型 | 宝马新1系 116i 都市设计套装 | 奥迪A3 Sportback 40TFSI豪华型 | |
官方指导售价(万元) | 27.60 | 29.27 | |
大灯 | LED | 氙气+清洗 | |
LED日间行车灯 | ● | ● | |
大灯自动开闭 | ● | ● | |
LED尾灯 | ● | ● | |
天窗 | ● | ●全景 | |
外后视镜电动调节/加热 | ● | ● | |
外后视镜折叠 | - | ● | |
感应雨刷 | ● | ● | |
轮胎尺寸 | 205/55 R16 | 225/45 R17 |
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