变脸再战宿敌 宝马新1系VS奥迪A3

● 空间部分对比

　　一般来讲，买1系或者A3的人大部分都是未婚或者没有过多家庭成员的小两口，也正如我们1系车主阿牛所说，反正平时都是一个人开车（乍听有点凄凉），空间什么的没太大所谓。不过即便是这么说，我们还是得先来看看它俩的乘坐空间表现如何。

　　图中的体验者身高为170cm，在正常的坐姿下，A3为一掌有余，1系则是刚好四指，相对来说A3要占优势。同时两车的扶手台高度与舒适性差异并不大，对于长途驾驶都能起到良好的手部放松。

　　后排座椅的属性与前排座椅差异并不大，两车座椅的柔软度与支撑性都差不多，但由于两车座椅包裹材质不一样，刚才提到1系有利于增加摩擦力的绒布材质，在后排就不那么给力了，相对来说还是A3的真皮要更为舒适。

　　在后排空间方面，同样是170cm 的体验者在舒适坐姿下， A3与1系体验者头部都拥有四指的空间，然后在腿部方面，虽然都是两拳有余，但A3两拳之外多出的空间要比1系多出一些，但也只是稍微占一些优势而已。

　　两部车对于随身物品的存放能力都不算出色，两车中控台都是仅仅提供了两个杯架，只能说勉强够用，门板储物空间两车也差异不大，但相对来说1系的门板储物格有分隔设计，日常使用的利用率要高一些。

　　尾箱容积方面的差异也不是很大，1系的常规容积为360L，放倒第二排座椅之后为1200L；A3比它大一点点，常规容积是380L，放倒座椅之后是1220L。反正对于日常的家用来说是绰绰有余的了。

● 动力部分对比

　　2015款的1系在动力命名上玩了点“数字游戏”，老款的116i改叫做118i（同理老118i升级成120i），不过在新的118i发动机以及动力参数方面没有任何的变化，新款的118i的那台1.6T低功率版发动机比，A3上的那台新1.8T EA888发动机在参数上要差了不少，后者132kW的最大功率以及300NM的峰值扭矩都是相当之高的。 

　　变速箱方面，1系使用的是依旧是那个经典的八速手自一体变速箱，无论是换挡速度还是反应速度之类也早就得到认可；而新的奥迪A3则是换装了7速湿式双离合变速箱，匹配成熟度比老的6速双离合要好一些。

　　至于悬挂方面的表现，两车都是属于相对比较扎实兼顾舒适的风格，但其中不同的是118i的悬挂于底盘感受更加厚实，让人感觉更加安稳与舒适。对于弯道性能来说，A3 的整体响应还是非常迅速的，悬挂的支撑力度也算不错。至于118i的调校更像一台劈弯利器，再加上前置后驱动天然属性，无论从哪方面看都是毫无挑剔的。

● 全文总结

　　从理性层面来说，国产后的奥迪A3配置更好、空间更大、动力也更强，内外设计方面难分伯仲，看上去是完爆宝马1系的，但买车往往不是只看纸面上的东西，并且大多数人买车感性成分也很大，兴许你就是喜欢后驱、50:50配重、8速变速箱甚至LED大灯，你都可能选择宝马1系而非奥迪A3，最后我们能给大家的购买建议是，宝马1系特点很鲜明，而奥迪A3更均衡，选择谁还是看你的个性为之了。（文/图：太平洋汽车网 导购组）