拒绝涡轮 四款20万元级合资自吸SUV推荐

　　【太平洋汽车网 导购频道】在涡轮增压发动机盛行的大潮下，不少合资SUV纷纷转投“小排量涡轮增压”的阵型下。然而，自然吸气发动机的平顺性及保养维护费用低的优势，确实是涡轮增压发动机有所不及的。尤其是本田等厂家的研发下，搭载自然吸气发动机的CR-V等SUV也能在动力与油耗之间找到更好的平衡。那么，今天就为大家推荐四款依旧坚持采用自然吸气的SUV，在涡轮热潮下给大家带来点新意。

● 东风本田CR-V
价格区间：17.98-24.98万
推荐它的理由：高效动力 内部空间充裕
推荐车型：2.4L 豪华版  VTi（两驱/四驱）

　　东风本田CR-V作为曾经称霸SUV领域的霸主，在前不久也推出了改款车型，对外观做了改动，整体更加年轻化。但在动力方面，CR-V则坚守着本田引以为傲的自吸发动机，2.4L发动机更是搭载了本田近两年来主推的“地球梦科技”，动力和燃油经济性均表现出色。

● 动力：2.0/2.4L i-VTEC自然吸气发动机

　　东风本田在此次改款时将2.4L车型换装了“地球梦科技系列”发动机，除了传统的i-VTEC技术外，还加入了缸内直喷、轻量化缸体/曲轴、可变进气歧管等多项系统优化，让这台发动机在拥有137kW（186PS）/6400rpm的输出表现的同时，工信部综合油耗也低至7.4L/100km，可谓兼顾了动力与燃油经济性，在自吸发动机技术上进行了更深的挖掘。当然，新配备的CVT无级变速箱和智能自启停功能也为降低综合油耗做出了贡献。

 
2.0L自吸发动机+CVT变速器

　　2015款新CR-V更换了地球梦系列的2.4L发动机，但是其2.0L发动机依然使用2012年改款时得到过升级的R20A7，功率为114kW（155PS），扭矩为190N·m，这都与老款相同，而之前的搭档5AT变速器被CVT所取代，再加上配备了自启停系统，油耗表现方面自然也就更好了，工信部百公里综合油耗为7.1L。

● 外观内饰：外观更漂亮 内饰提质感

　　现如今的本田在设计上相比以前年轻了不少，更将强调层次感，利用阴影明暗的变化来塑造动感，而且不容易让人产生审美疲劳。拿2015款新CR-V来说，它与前不久推出的XR-V有异曲同工之妙，前脸的层次感更丰富，同时这也是新款车型在外观上改变最大之处。

　　相比起外观，新款CR-V内饰并没有发生太多设计上的变化，调整更多会是在细节和配置上，例如中控材质的调整、改用DA智能屏系统、增加盲点显示系统和自动启停等功能。

● 空间：依旧宽大实用

　　本田CR-V一直以来都以大空间著称，所以我们看到2015款新CR-V在这方面没有改变，其内部乘坐空间很大很舒适，在同级车型中处于上游水准。

　　本田CR-V的综合实力在目前主流的紧凑级合资SUV中依旧有着很强的竞争力，在推出了搭载2.4L直喷发动机车型后，弥补了自己在发动机亮点技术上的不足，加上价格并未因配置提升而有太多波动，整体性价比非常出色。