众编辑体验雷诺科雷傲 小众中的大众

● 内饰：装配工艺很扎实

　　内饰还是典型的法系风格，黑色加上金属的点缀符合沿袭了原有设计，大面积软性材质包裹着中控台，在质感上有明显优势。

　　三辐式的设计看上去很简洁，四个定速巡航的控制按钮设置在方向盘上，而且键帽都是大大的，手感很好，其余各种多功能按键则被安放在方向盘后方的控制杆上，起初可能需要适应一下，习惯了之后其实还蛮方便的。

　　双温区空调和大部分车型相一致，没有太大的使用难点，值得一提的是空调系统具有前后排风量调节，这样一来就不会发生前面冻死后面热死的情况发生了。

　　在装备四驱系统的车型上还具备驱动模式选择和陡坡缓降功能。科雷傲的四驱系统有三种模式，从上至下分别是前驱，自动，50:50前后固定分配(等同中央差速锁)。一般情况下，前驱两轮驱动可以降低油耗，AUTO档在必要时车辆会自动把动力分配至后轮，四驱锁定功能只能在非铺装路面上使用，主要应对特殊路况。日常使用建议选择AUTO档。