实拍体验雷克萨斯ES 200 30万诚意之作

　　【太平汽车网 新车体验】新款ES 200从上海车展亮相后就备受消费者关注，这源自于它更低的定价以及更高的配置。ES 200以30.8万元起步的价格，拉低了购买ES的门坎，在降低价格的同时，配置上却有所升级，这是非常有诚意的。今天，小编将为大家解读，这个来自雷克萨斯的诚意之作，ES 200舒适版。 

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　　备注：通过实地对比ES 200精英版与舒适版后发现两者明显变化不大，主要差异在细节功能。所以经过考虑后采用ES 200舒适型为实拍车辆，文章内会附上最低配与次低配之间的差异化对比。

● 您知道或不知道的雷克萨斯ES

● ES 200的那些事儿

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● 网友问题回答：

● 外观：强化家族元素 LED灯源成标配

（精英版与舒适版的外观保持一致）

● 内饰：精英版与舒适版配置一致 舒适版配升级安全包

（入门型精英版预售价30.80万元、进阶型舒适版预售价为32.80万元）

● 舒适版升级内容一：智能安全系统

　　舒适版在精英版的基础上增加“智能安全系统”（上图），该系统包含：PCS、AHB、ACC、LDA四大安全辅助系统。

● 舒适版升级内容二：导航与升级版多媒体系统

　　通过对比发现，舒适版在精英版的基础上增加：1、导航；2、智能互联网；3、车内Wi-Fi。

● 空间：座椅设计升级 舒适味道浓郁

● 动力：6AR 2.0升自然吸气发动机 功耗降低

● 空间与动力点评（吴颖）：

　　10分，新ES在这环节拿足8.5分的成绩。实话说，我是以为追求务实品质的“大男孩”，对于花俏的东西并不上心。我需要的是实实在在能带满足我需求的，能让我省心的，能让我在长时间接触不会产生厌恶的。显然，新ES做到了，一改老款中庸的座椅设计，采用独立区域缝线包裹的工艺，这我在日本参观其工厂时已经见识过，“别具匠心”的精神贯穿整辆车，也给人一种“人性温暖”。这完全有别于欧美系车上的质感，至少相比我自己那辆要温馨得多。

　　无需过多介怀动力的顺势下调，也无需担心这款发动机的可靠性，（从场内的短暂体验来看）成熟的技术加上均衡的调教丝毫没有“拖油瓶”现象。然而在新ES上，我更希望安安稳稳地享受着这份优雅的下午茶。

● 全文总结：

　　对于新款ES 200来说，这个时候的到来，扎扎实实的给同级别对手狠狠的上了一课，30.8万起步的价格加上这样的高配置，以及改款之后更加动感的前脸造型，几乎没有缺点。如果实在要找个缺点的话，那就是动力方面相对弱了一些，但是损失动力的同时，却在燃油经济性上得到了很好的提升。对于一款家用车型来说，或许更好的燃油经济性才是关键。