东风本田全新思域购车手册 推荐豪华版
- 全新思域基础配置分析
全新思域此次共推出4款车型，分为豪华、尊贵、尊耀三个档次的配置。而首先来看看全新思域的基础标准配置，丰富程度不亚于某些竞品的中高配版本，难怪全新思域此次最低配就以豪华版命名。在外观方面，LED日行灯、LED尾灯、天窗均有配备，除了轮毂比两款高配小一寸，没有采用LED头灯和镀铬门把手外，外观上和低配和高配再无其它差别。内饰方面，7英寸的的高清大屏幕、全液晶显示仪表盘、无钥匙进入、一键式启动、泊车雷达、可视倒车影像这些配置都作为标配，实在是令人惊喜。而安全配置方面东本此次没有再耍低配取消电子稳定系统这样的小把戏，全系标配了VSA车身稳定控制系统、主副驾驶位侧气囊、前后排贯穿式安全气帘，安全配置做得十分完备。
东风本田全新思域 基础配置 | ||
| 外观、内饰、功能性 | ||
| LED日间行车灯 | LED组合尾灯 | 电动调节外后视镜（带加热功能） |
| 天窗 | 全液晶多功能显示仪表 | 无钥匙进入系统 |
| 一键启动 | 发动机节能自动启停系统 | 双区独立自动空调 |
| 织物混皮座椅 | 7英寸智能屏互联系统 | 16寸铝合金轮毂 |
| 支持CarPlay | 蓝牙 | 主/副驾驶席一键升降式电动车窗 |
| 安全+操控 | ||
| 主/副驾驶席安全气囊 | 主/副驾驶席侧安全气囊 | 前后排贯穿式侧安全气帘 |
| 全角度可视化倒车影像 | 泊车雷达 | TPMS胎压预警系统 |
| ABS+EBD+BA | 儿童安全座椅安装锁扣 | VSA车辆稳定性辅助系统 |
| HSA坡道辅助系统 | EPB电子驻车系（带AUTO BRAKE HOLD） | DPA-EPS可变齿比电动助力转向 |
- 1.5T 豪华版 手动挡/自动挡 配置对比
官方指导价：12.99万/13.99万
最低配的豪华版推出了手动和自动两款车型，手动版配备的是6速手动便器，而自动版则配备CVT无级变速箱，在发动机调校上也有细微的数据差异，手动挡版本发动机最大功率爆发转速提前了500转，最大扭矩提升了6N·m，据悉是为了手动挡驾驶习惯和做的优化。
| 全新思域1.5T 豪华版 手动挡/自动挡 配置差异 | ||||
| 车型 | 1.5T 豪华版 手动挡 | 1.5T 豪华版 自动挡; | ||
| 售价 | 12.99万 | 13.99万 | ||
| 差价 | - | +1万 | ||
| 动力总成差异 | ||||
| 最大功率(kW/rpm) | 130/5500 | 130/6000 | ||
| 最大扭矩(N.m/rpm) | 226/1800-5500 | 220/1700-5500 | ||
| 发动机类型 | 涡轮增压 缸内直喷 水冷4冲程直列4缸16气门 | |||
| 变速器 | 6速手动变速器 | CVT无级变速箱 | ||
| 综合工况油耗（L/100km） | 6 | 5.4 | ||
| 配置差异 | ||||
| 远程发动机启动系统 | - | ● | ||
| ||||
从配置上来看，手动挡和自动挡除了一个变速箱差异外，配置上仅差别了一个远程发动机启动系统，这一系统可对车辆进行远程启动预热，夏天可提前开启空调降温，冬天可提前热车，是个高科技又实用的配置。而1万元的价差基本上也就用来购买CVT自动变速箱了，对于本田这台自主研发的CVT变速箱来说，造价不低，1万元的价差还算合理。
- 1.5T 豪华版/尊贵版 自动挡 配置对比
官方指导价：13.99万/15.59万
更高一级的尊贵版比豪华版贵了1.6万元，作为中配车型，这个价格跨度有点偏大，而且由于标配的配置项目实在是过于丰富，尊贵版想做到配置的大提升很难，主要集中在豪华感营造方面，如真皮的加入，和LED大灯的配备。
| 1.5T 豪华版/尊贵版 自动挡 配置差异 | ||||
| 车型 | 1.5T 豪华版 自动挡 | 1.5T 尊贵版 自动挡 | ||
| 售价 | 13.99万 | 15.59万元 | ||
| 差价 | - | +1.6万 | ||
| 外观配置差异 | ||||
| LED前大灯 | - | ● | ||
| 大灯自动高度调节 | 手动 | |||
| 大灯自动开闭 | - | ● | ||
| 电镀门把手 | - | ● | ||
| 轮毂尺寸 | 215/55 R16 | 215/50 R17 | ||
| 内饰及功能性配置差异 | ||||
| 真皮座椅 | - | ● | ||
| 真皮方向盘 | - | ● | ||
| 真皮换档把手 | - | ● | ||
| 定速巡航 | - | ● | ||
| 主驾驶席座椅8向电动调节 | 6向手动调节 | ● | ||
| Honda CONNECT智导互联 | - | ● | ||
| GPS导航系统 | - | ● | ||
| 方向盘音响调节及蓝牙开关 | - | ● | ||
| 支持CarPlay | ● | - | ||
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从上表的配置差异可以看出，豪华到尊贵的这1.6万元其实只是买到了真皮座椅、真皮方向盘、真皮档把这一堆真皮，再加上一对全LED头灯，此外，轮毂的尺寸增大了一些，中控主机改为了Honda CONECT智导互联系统。本田的全LED头灯虽然在后期维修时报价不菲，但花1.6万元买一对头灯和一堆真皮，还是不太划算，这一配置吸引的多是对原厂真皮有偏好，又对LED大灯很有执念的人群。
- 1.5T 尊贵版/尊耀版 自动挡 配置分析
官方指导价：15.59万/16.99万
顶配的尊耀版可升级的配置空间其实已经不多了，所以东本将心思做到了Honda SENSING主动安全系统套装上，1.4万元的差价支付的基本上就属于是Honda SENSING系统的选装包价格，包含了诸如碰撞预警、车道偏离预警、车道保持、ACC自适应巡航、盲点显示系统等实用的主动安全配置。其实都是非常实用的配置，但值不值得为此花1.4万呢？只能看各位的预算充足不充足了。
| 1.5T 尊贵版/尊耀版 自动挡 配置差异 | ||||
| 车型 | 1.5T 尊贵版 自动挡 | 1.5T 尊耀版 自动挡 | ||
| 售价 | 15.59万元 | 16.99万元 | ||
| 差价 | - | +1.4万 | ||
| 内饰及功能性配置差异 | ||||
| 四门一键升降式电动车窗 | - | ● | ||
| 后排出风口 | - | ● | ||
| 主动安全配置差异 | ||||
| CMBS碰撞缓解制动系统 | - | ● | ||
| FCW碰撞预警系统 | - | ● | ||
| LDW车道偏离预警系统 | - | ● | ||
| LKAS车道保持辅助系统 | - | ● | ||
| RDM车道偏移抑制系统 | - | ● | ||
| ACC主动巡航控制系统 | - | ● | ||
| LSF低速跟随系统 | - | ● | ||
| 盲点显示系统LaneWatch | - | |||
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这一配置吸引的大多是凡事都要尝鲜的顶配爱好者们，Honda SENSING这一套安全系统在雅阁上也有配备，实际使用时的确能极大提高驾驶的安全系数，但16.99万元的价格去购买一台紧凑级家轿，还是需要一点魄力的，或许等未来终端销售出现优惠后顶配会是个不错的选择。
★购买车型推荐
1.5T 豪华版 自动挡 220TURBO 13.99万
推荐购买指数：★★★★★
全新思域的标配配置之丰富，完全颠覆了所谓入门低配的概念。天窗、LED日行灯、7英寸中控大屏、CarPlay、VSA车身稳定控制系统、侧气帘/侧气囊均有配备，外观上和顶配没有太大差别，内饰功能上也完全一致，安全配置齐备，乃至像一键式启动、无钥匙进入、远程启动这样的舒适性配置也一样不落，在13.99万元的价格能买到这些配置，真的算是超值了。而和高配之间相差的真皮座椅后期加装难度并不大，即使不加装，原厂的皮质加织物的座椅质感也非常不错，并不会有全织物座椅的简陋感。
1.5T 豪华版 手动挡 220TURBO 12.99万
推荐购买指数：★★★★
手动挡其实是很多思域粉丝的菜，特别是本田出品的6MT的手动挡，更是令不少热爱驾控的准车主们手痒。更幸运的是，本田并没有因为它是手动挡而把它搞得简陋得如同登山帐篷，而是把所有舒适性配置和安全配置都与自动挡一致，12.99万元的售价也拉低了入门门槛，所以可以说这是一款非常有诚意的手动挡，值得入手。
1.5T 尊耀版 自动挡 220TURBO 16.99万
推荐购买指数：★★★
当然，如果对于配置还不满足的话，那顶配的购买意义其实比次顶配的尊贵版要大，尊耀版加入了Honda SENSING安全系统，全方位的主动安全驾驶辅助系统可以获得和低配较大不同的驾驶体验，而尊贵版仅是多了几块真皮，一个LED头灯，所带来的震撼值不了1.6万的价差，所以顶配才是配置控们所应该选择的，起码可以享受到越级的主动安全配置。（图/文：太平洋汽车网 朱志延）
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