低配同样安全？C-NCAP五星自主SUV配置分析

　　【太平洋汽车网 导购频道】如何体现出一辆车的安全性？用手摸车身钢板厚度？听开关门声音是否厚实？非也，其实车辆的被动安全性涉及到一整套复杂的体系，除了拟真的碰撞测试以外，没有别的方法能够简单地为一辆车的安全性下结论。而C-NCAP（中国新车评价规程）是目前国内测试条件最严格、最全面的碰撞安全性能测试，由第三方权威机构中国汽车技术研究中心主导。

　　中国汽车技术研究中心会不定期对国内市场的新车抽样进行C-NCAP碰撞测试。就在2016年12月28日，中国汽车技术研究中心发布了2016年度C-NCAP第四批共12款车型的评价结果，其中有7台是SUV车型，得分最高为五星，最低的则只有三星。获得五星评价的四款SUV均为销量好、关注度高的车型。有鉴于此，此次我们就来给大家分析下其碰撞结果以及看看到底低配车型跟参加测试的车辆在安全性方面又会有哪些差距。

● 东风风光 580
官方指导价：7.29-9.99万元
优惠幅度：暂无现金优惠，1.5T车型享受购置税优惠政策
参加碰撞测试具体车型：2016款 1.5T 手动豪华型/8.99万元
C-NCAP碰撞成绩：54.1分（★★★★★）

　　580是东风风光在推出多款7座MPV产品之后，进军SUV市场的首款车型，与同级别对手相比，东风风光580有着更高的颜值，更强的装载能力以及更丰富的动力总成，而且价格并不贵，1.5T自动挡顶配车型售价也不超过10万元。东风风光580在上市之初，关注度非常高，因为在自主品牌中，7座SUV的选择并不是很多，所以消费者对其有所期盼也是能够理解的。

　　参加碰撞测试的2016款 1.5T 手动豪华型为东风风光580手动挡的顶配车型，主动安全方面，配备有四轮碟刹、电子手刹、ABS+EBD+EBA刹车辅助系统、胎压监测、后雷达、倒车影像等一系列配置，表现尚可，虽然并没有配备消费者关注的ESP电子车身稳定系统，但提供选装，同样提供选装的有上坡辅助系统。而在被动安全配置上，前排双安全气囊+前排侧气囊的组合也算得上是主流标准。东风风光580在碰撞测试中获得54.1分五星评价的成绩，其中每一项测试的成绩较为平均，都算得上是比较出色，值得注意的是测试车辆选装了ESP电子车身稳定系统，因此有1分的加分项。

　　碰撞测试体验的是车身结构安全性以及被动安全配置的保护效果，主动安全配置的作用在于尽可能地降低事故的发生，因此碰撞测试成绩受其影响并不大。与东风风光580 2016款 1.5T 手动豪华型（选装ESP电子车身稳定系统）具有相同碰撞成绩的车型为两款高配的自动挡版本。值得一提的是1.5T自动挡车型在倾听消费者需求后及时推出标配ESP电子车身稳定系统的升级版本，另外除最低配车型外，其余车型均标配前排侧气囊以及提供ESP电子车身稳定系统的选择，同样值得称赞。

　　车型点评：东风风光580在这一次C-NCAP碰撞测试中取得了54.1分五星评价的成绩，不过这个得分还是稍微带点水分的，因为测试车辆选装了ESP电子车身稳定系统，因此有1分的加分项，别少看这1分，毕竟参加此次碰撞测试的东风风光580也仅仅是比五星评分标准（≥54分）高出0.1分而已。当然，东风风光580在细分测试项目的成绩也是比较不错的，如果能够把前后头部气帘以及ESP电子车身稳定系统补全的话，相信的测试结果会有更明显的提升。