自主对合资的挑战：帝豪EC718 VS 科鲁兹原创

　　五、安全和舒适配置

　　安全配置日益受到大家的关注，特别是主动安全配备。这一方面，帝豪EC718显然走在了前列，他的顶配车型装备了ESP,而科鲁兹全系都没有ESP。这到有点意思，家用定位的车型有ESP，而运动车型倒没有了。被动安全方面，帝豪EC718也比科鲁兹强，其中高配车型都配置了除双安全气囊之外的前后头部气囊，而同样的配置，科鲁兹要高出5.91万元。而顶配的帝豪EC718甚至还具有胎压监测装置，科鲁兹则全系都无。

　　舒适配置方面，我们以11.18万元帝豪09款 1.8 MT旗舰版对比13.49万元的科鲁兹09款 1.8 SE AT：帝豪EC718的多出了真皮方向盘，带驾驶席电动调节的真皮座椅，GPS导航和中控液晶彩色屏，DVD，自动头灯，大灯高度可调，后视镜加热，后风挡遮阳帘，带过滤自动空调等等。我们可以得出结论，从性价比以及厚道而言，还是自主品牌更过硬一些。

　　编辑结语：这是两个同级别的对手，但身份却截然不同，一个是土生土长的吉利打造的车型，一个是通用旗下的主力品牌雪弗兰。两者似乎是凑不到一块，但随着国内紧凑车市场竞争的激烈，价格已经不再是第一要素，消费者的选择也变得更理智，车型范围也更宽广。所以帝豪EC718挑战科鲁兹也不是什么妄想。虽然在动力、变速箱，底盘方面帝豪还需要磨练。但就外观漂亮，空间利用率高，配置丰富方面，帝豪EC718仍然可圈可点。这种进步假以时日，将会释放巨大的量变到质变的能量。这才是中国制造的最可怕之处。