两厢车是一个让国内汽车生产企业既“爱”又“怕”的领域。一方面，依靠富康这款两厢车东风雪铁龙成功淘到了第一桶金；但是，同样是“两厢半”车型的赛纳和毕加索却又让东风雪铁龙头痛不已。但随着市场环境、车型成熟度以及停车压力的逐渐增大，越来越多的消费者逐渐表现出了对两厢车的认可。而一些眼光前卫的汽车生产企业已经推出了具备相当竞争力的车型，东风日产骐达、两厢福克斯、别克HRV和两厢伊兰特就是其中的代表。
东风日产骐达
参考价格：11.98万～15.98万元
优势：外形时尚空间宽敞油耗较低
劣势：上市时间较长，新鲜感已过，性价比优势不明显
两厢骐达居然卖得比三厢颐达更火！这应该是东风日产在投产初期没有想到的。骐达在动力与空间方面有着非常突出的优势，装备的是日产与雷诺共同开发的HR16DE直列4缸全铝1.6L发动机，80千瓦的最大功率以及153牛·米的扭矩在这个级别引擎系列中处于一流水准。在车身尺寸上，骐达与同级别车相近却有着1836毫米的有效车内长度和2.6米的轴距。如果没有“小弟”骊威上市，相信骐达的这一优势还将被消费者津津乐道一段时间。
两厢福克斯
参考价格：12.38万～15.38万元
优势：极为出色的操控感时尚动感的外形设计
劣势：不算低的油耗内饰设计较为简单
福克斯的表现与骐达类似：都是两厢版后上市，都是上市后销量很快超越了三厢版。眼下，两厢福克斯的热度让人吃惊，尤其是在长安福特对其进行了最高达1.2万元的降价政策后，两厢福克斯与三厢版一道已经成为这个区间人气最高的车型。就整车而言，福克斯两厢富有鲜明的运动特色。
两厢福克斯配备了Duratec-HE全铝合金反置式发动机，有1.8与2.0排量两款。底盘是最体现福克斯技术含量的地方，有着与沃尔沃S40、马自达3相同的底盘设计，全后独立悬挂、前后副车架、防倾杆，再加上一副同级车中超大的前后刹车盘(前278mm/后265mm)，套用高尔夫GTI的那句广告语：“追我除非福克斯！”
