追尾很可怕 细数四种防追尾的汽车装备

　　自适应巡航 自动控制高速公路上的车速

　　如果说主动头枕能很好地抵御被追尾造成的冲击，那么下一步就是要避免自己成为追尾事故的肇事者。

　　在高速公路上，我们现在越来越习惯于使用巡航。巡航带给我们的好处是显而易见的，解放了右脚而且更加节油。不过巡航的时候，驾驶员注意力会不可避免地放松，对前车距离的判断会所有影响。自适应巡航能够很好地解决这一问题。

　　大众CC的自适应巡航采用一个微波雷达安装在中网的上的“VW”标志后面，雷达对前车进行扫描，判断车距。行车电脑根据车速和车距的信息自动判断前方是否有危险。当前车减速或者急刹，车内的蜂鸣器首先会发出声音对驾驶员发出提醒，如果驾驶者没有及时作出反应，车辆会自动刹车。

　　ACC 系统仅保持您所选择的距离，您可以自定义这个距离，以适应当前的交通环境和您的驾驶风格。

　　装备在丰田锐志/皇冠上的自适应系统也具备类似的功能，只不过他们的系统被称为DRCC。该系统同样采用藏在前中网里的微博传感器探测与前车的距离，驾驶员只需要设定与前车的距离，当前车减速，辆车距离小于设定距离时，系统会自动刹车减速，当辆车距离超过设定距离时系统又会自动加速恢复到巡航设定车速。

　　系统的探测距离为200米，当车辆与前方障碍物或车辆相对速度超过临界值时，系统会自动报警，提醒驾驶员此时需要刹车，如果在系统报警之后没有任何动作，系统也会自动进行制动，最大程度地减小碰撞发生之后的损失。

　　不过需要注意的是，大部分自适应巡航系统并不能在紧急情况下进行全力制动。一般而言，当发现车距过近的时候，考虑到乘坐的舒适性，ACC系统只会使用部分制动力，而不是全部。因此，在车距变小后，驾驶员就要注意好随时准备急刹车。

　　相关视频：沃尔沃自适应巡航控制系统