PCauto抢先实拍新朗逸 更懂家用车需求

● 动力底盘：保持老款的动力总成

　　在动力系统上，全新朗逸和现售车型一样，1.4T发动机最大功率96kW（131PS）/5000rpm；1.6L发动机最大功率为77kW(105PS)。1.4T的综合工况油耗为百公里6.9L，由于车重比新速腾轻，车身也相对小，燃油经济性方面更出色些。

　　新朗逸仍提供两种不同的自动变速箱配置，1.6L配备传统的6速tiptronic手自一体变速箱，而1.4T车型则是7速DGS变速箱，这个和新速腾相似，只不过还多了一个1.8T和7速双离合的组合。关于7速双离合变速器，目前有十年16万公里的保修。

　　新朗逸的底盘悬挂与老款保持一致，家用舒适性方面还是比较到位，虽然新速腾也是用这套悬挂，但在内部结构上还是有所不同，毕竟PQ35和PQ34的平台还是有所区别。

　　编者后记：全新朗逸虽然引入大众最新的设计理念，但车型本身的卖点还是追求更讨国人欢心的配置，比如储物空间、后排头枕，这些看似成本很低的配置，却是用心地在想中国消费者要的是什么，同样的动力、底盘系统，或许新朗逸的操控、动力表现不如新速腾，但在配置功能的实用性方面，新朗逸还是那个适用的朗逸。至于新朗逸能否在老款的销量基础上添彩，就看8月份发布的定价了。（文/太平洋汽车网 陈峰）