PCauto静态体验东南V5 全方位跟上主流
由于尾部较高,V5的行李箱空间的深度不错,纵向方面,后排座椅可完全放平,加大了大件物品的置放空间。
● 动力:先期搭载V3同款的1.5L 后期将跟进1.8L及涡轮增压车型
动力组合方面,东南V5将会有1.5升和1.8升发动机两种排量与之匹配,后继有望跟进1.5T涡轮增压车型,此次实拍的测试车辆搭载了与V3同款的1.5升三菱4A91发动机,这款发动机在功率参数上算是目前1.5L动力中领先水平,而且在油耗方面的表现也不错。不过车身大一号的V5操控上比V3应该会有所不及。
与翼神同款的CVT无级变速箱,这套动力组合还是比较成熟,也是V5在性能方面最基本的保证。
东南V5在底盘方面,采用的是与三菱翼神相同的前麦弗逊式、后多连杆独立悬挂,这样的配备在自主品牌车型中可以算是个亮点,无论在动力操控方面,还是舒适性都能兼顾。
编辑后记:东南V3菱悦的动力操控以及外观上改装潜力获得了市场口碑,不过这个老平台的空间及内饰已经跟不上市场步伐,而用翼神底盘的V5则解决了车身空间的最大问题,而且在内饰设计、配置方面更有全新的体验,如果能有经济的定价策略,后期的动力系统再升级,V5与帝豪EC7、长城C30有得一争。(文/太平洋汽车网 陈峰)
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