降低门槛 实拍国产劲炫2.0L两驱豪华版

    【太平洋汽车网 新车体验】广汽与三菱合作的首款SUV产品ASX劲炫已经上市，对于这款时尚个性的小型SUV，以进口形式进入中国市场以来，博得不少个性一族的偏爱，一旦国产，消费最关心两个问题，一个是价格能下多少，另一个就是配置质量会不会缩水。国产劲炫新增的1.6L+5MT把起步价拉到了12.88万元，这似乎符合了国产价的看点，但是高配同等价位的车型是否存着越级的升值，今天我们就来看下2.0L两驱高配版的国产劲炫。

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● 车身外观：相当于一次小改款

     如果单从外观上看，劲炫的国产版其实也是进口版的一次改款，与进口版相比，前脸部分有些变化，实际上除了尾部的广汽三菱标识，很难一眼就辨别出。我们评测同事已经对国产劲炫的高配版本进行试驾，外观已有详细的介绍，在这里就不再做太多的描述。

    国产版劲炫车身尺寸方面没有改变，国人对SUV的消费者，很多都是喜欢它的空间大及视野宽阔，所延伸出的小型SUV还是主打时尚个性的跨界概念，但从实际用车的角度，小SUV比A级车还是有一定的空间优势，尽管常在城市中使用，偶尔也追求些郊外的越野性能。

   前脸中网格栅和雾灯的变化带来更年轻时尚的元素，这种变化倒不是实质上的提升，而是与进口劲炫版有所区分，整体还是保留了三菱最新脸谱。 

   尾部加上广汽三菱的国产身份标识，并全系标配LED尾灯，相比与进口版，尾部还是保持一致的风格。

    作为2.0L两驱豪华版，车顶没有配备全景天窗和行李架，似乎少了些豪华的元素，尽管价格下来了，但跨界的素明显不足。

   动力：由于没有更换动力总成，新劲炫的发动机与CVT变速箱跟进口劲炫并无不同。2.0L发动机匹配的是CVT变速箱，可以模拟六个档位，目前雪铁龙的C4 AIR和标致4008都是用劲炫的技术台，只是在底盘调校方面，劲炫还是偏舒适性。