标致308CC到店实拍 终于换装6AT变速箱

　　动力：涡轮介入平顺，初段爆发力十足

　　动力方面，新车依然搭载1.6T发动机，其最大功率为163马力，较老款车型提升了23马力，最大扭矩为240N·m。在短暂的试驾体验后，发现新车涡轮介入非常平缓，基本上难以察觉。发动机在1400转即可达到最大扭矩输出，所以在市区短暂的空旷路段上，只要轻点油门，加速感瞬间袭来，畅快的感觉并不输给2.0T的迈腾。

　　传动方面，新车采用了与进口标致3008相同的6速手自一体变速箱，与老款车型匹配的4速自动变速箱相比，新的变速箱对车辆的燃油经济性和动力输出的平顺性都有一定的帮助，同时在手动模式的配合下，新车在动力输出表现上也会更加直接。

　　总结：相信很多网友在看到这款车后会说：“30万的308，都可以上高尔夫R、奔驰C、宝马3了，哪个不秒杀它？”。其实，308cc带来的其实是一种敞篷的乐趣，优雅地在车河里游走，任凭微风吹过头发的惬意。由于国内的用车环境还不太适合敞篷车的生存，所以大家对这么一台30万的敞篷车心里有疙瘩。与旅行车一样，敞篷其实是一种文化，一种从汽车生活中产生的用车文化。大概中国的车友们缺的其实并不是买敞篷的钱，缺的是一颗懂得享受生活的心。（文/太平洋汽车网 朱志延）

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