四款20-30万元中级运动型轿车推荐导购

2012-03-11 12:00:27 作者:lijianbo

网友们建议:

LOUCE(太平洋广东广州网友) 2012-3-8 15:15:00

  如果追求操控又对君威的变速箱不满意,可以考虑思铂睿和马6睿翼。两台车我都经过深度驾驶,操控都是B级车里的一流好手,其中以思铂睿更优,转向精准回中力清晰,底盘厚实有韧性,马6也不错就是感觉没有思铂睿那么矫健,而且马6的后排比思铂睿宽敞(但我不喜欢大后座)。

  又追求动力,思铂睿和马6都是自然吸气发动机可能满足不了楼主的要求。追求T的话,好些操控好又动力强的车被楼主排除掉了。锐志其实动力不差的,V6发动机的平顺性和动力输出要比4缸机好不少,老款锐志我试驾过,直线加速其实挺给力的,静音也是上乘,就是底盘稍软了点,操控稍差。

  如果可以接受君威的变速箱,君威最符合要求,如果可以接受动力稍差,可以考虑思铂睿和马6,如果可以接受锐志的操控,可以选锐志。其实短板或者可以考虑用改装来补足,可以考虑轻度改装锐志的底盘增强操控,起码比重度改思铂睿或马6的动力系统容易,风险也小。

--------------------------------------------------------------------------------------

cai1974(太平洋广西桂林网友) 2012-3-8 16:48:00

  你的这一条导购说到我心坎里去了,呵呵。当然,以你的年纪、态度、环境,可以不高调(比如排除宝马,那也就直接排除了1系等),但可以有品位,建议您可以重点考虑一下思博睿和凯泽西两款车,这两款车蛮相似的,操控不错,做工精细,也相对小众(尤其是凯泽西,给人一种比较有品位的感觉,呵呵),后排空间不至于很大,当然,共同的缺点和锐志一样,就是动力上稍微要差一些,建议您亲自试驾一下,看看能否满意。慢着,当当当当,重磅推荐来了,2.5力狮(不是2.5GT),论品位,这款车更胜一筹,动力也稍好一些,虽然空间可能大了点儿,但是驾驶起来还是很灵巧的,感觉不到拖沓,而且大空间也确实有它的好处,偶尔载几个人什么的,也更有优越感,建议重点考虑哦。

--------------------------------------------------------------------------------------

闪闪小星星(太平洋湖北十堰网友) 2012-3-8 20:05:00

  个人感觉君威GS比其他三款都要好。君威GS车型其技术是来自于萨博,这款发动机前段赶不上大众CC1.8T但中后端的加速性能要比CC强很多。君威发动机技术是非常先进的,采用了缸内直喷加持涡轮增压技术,除此之外,还具备双平衡轴与dvvt可变气门正时技术,让它的升功率达到了81kw/l,这款涡轮增压技术与传统的涡轮增压技术稍有不同,它采用了双流道设计。将发动机排气道分为两组(1、4号汽缸为一组;2、3号汽缸为另外一组),它们两组各有一条单独的排气管来共同驱动涡轮。这样的设计能使废气排出的节奏稳定,有利减少排气干扰导致的涡轮工作滞后现象,所以涡轮增压可以早在1400转时就介入,2000转已达到峰值扭矩。动力上自然不用说了。空间上君威GS与另外三款差不了太多,毕竟是同一级别的轿车。内饰做工上中控的科技感和导航屏幕上面虚化的T标强化了君威GS的运动感,仪表盘旁边的金属刻度比较惊艳。此外,君威GS的座椅绝对是一大卖点,绝对对得起他所标榜的运动性, 包裹性和舒适性绝对的胜内饰的整体做工个人感觉要比另外三款车华丽,当然这是个人的感觉,感觉这四款车里还是君威GS略得头筹,推荐君威GS。

--------------------------------------------------------------------------------------

大只佬有大智慧(太平洋四川成都网友) 2012-3-8 21:15:00

  按你的要求其实可以选锐志,不过锐志的驾驶感受是好开,而不是所谓的后驱或漂移,锐志的3圈半及后驱都不适合“按想像中的锐志”那样去开,但是在市里开,起步领先一下还是可以的,不知道这服不服和你需要的驾驶感受。

  睿翼就算了,卖的不好还是有道理的,但操控是好过锐志的;君威其实可以,不过后排连我都觉得小了点。

  可以留意一下帕萨特,虽然感觉和锐志完全不同,但都是好开的车型,如果非从这4部车选,我觉得锐志可以,但是它绝不是你想象中的那样去操控,另外低配是斋了点。

--------------------------------------------------------------------------------------

大解子(太平洋吉林长春网友) 2012-3-8 23:38:00

  要论楼主说的操控性和驾驶感受,前驱似乎是“最拿不出手”的。在国内抛开奔驰C级宝马3系这种车,后驱家用B级里就只剩锐志这唯一一个代表了。锐志的平台等级其实不低,它源自皇冠,从平台看都达到C级了。但丰田是将它作为运动B级定位的,价格也处于这个区间。虽然在日本本土它被当做轿跑,但由于它出自丰田,骨子里总摆脱不了那股子对舒适的关注,因此锐志的运动性并没有向技术和造型渲染的那么厉害。这款车总体开起来仍偏中庸,特别是方向感,并不讨运动爱好者的喜欢。

  锐志主打的2.5L发动机技术、参数都不错,但在后驱车里绝对不算大排量,因此在干燥的柏油路上,锐志过弯轻易也不会甩尾,过弯极限还是不俗的。不过要遇到雨雪湿滑的路面就要小心了,如果没把握可别太“运动”的开,否则在公路上“转圈”可不是好玩的。不过要是技术高超,锐志比起前驱和四驱车来说,还是要更好玩的,特别是对于喜欢玩漂移的“高手”而言......

  以上言论是参考网上和结合自己的一些观点。仅供楼主参考,希望楼主能买到适合自己的座驾。其实:家用,省心,公私兼顾操控性能好的车,楼主还可以看看,进口的斯巴鲁力狮和性价比更高的铃木凯泽西。

键盘也能翻页,试试“← →”键

>>点击查看今日优惠<<

    相关阅读
    点击加载更多