10万起步 紧凑型超热门合资三厢车推荐

　　
● 标致308
指导价：10.39-14.19万
推荐理由：有助于你戒掉狂踩油门的坏习惯

　　标致308虽然与307有着千丝万缕的关系，但两者之间的区别还是相当明显。这点从308上市几个月的销量（月均5300）来看就非常清楚，它获得了比307更多更直接的认可。

　　标致308的外观特色相当明显，镀铬中网的大嘴威风凛凛，与307、408都有比较大的不同。细长黑底的大灯造型算是标致的特征式设计手法。从侧身看最觉得欣慰的是308那车顶线条与车尾的衔接过渡，相比直接采用两厢改换而成的三厢307，要显得更加自然而不显得刻意。

　　标致308的车身尺寸并不算庞大，可喜的是法系车的空间利用率都非常高，所以就算是183cm的乘客，在前后排都能轻易找到舒适的坐姿。

　　内饰上的可推敲点也相当多，虽然并没有直接沿用海外版那更显时尚的设计，但相比307来说，却是一个质的飞跃。308采用很多区域划分手法去营造层次感，功能按键面板、空调出风口、中控显示屏等都各司其职，互不干扰。而且车内大量使用了软性材质，你想听到清脆的敲击声，真不太容易。

　　可惜的是，真皮座椅只有顶配车型才有配备。但也不用沮丧，308的织布座椅手感相当细腻，而且坐垫较为宽大，肥胖之人也不用担心“肉欲横流”。

　　动力上的变化就没有外观内饰那般有看头了，直接沿用307/408的动力以及传动系统，1.6L、2.0L自然发动机的动力总成虽然没有非常强劲的数值，但胜在技术成熟，对于日常的家用来说，足矣。

　　至于在操控上的感觉，308保有着标致的家族特点，舒适而又精准。它并不是靠着硬朗的调校手法去攻克那些弯道，而是提供了更多的韧性去尽可能快地回复扭曲的身线。从动力、变速器、悬挂整体来说，驾驶员并不适合采用粗暴的手段去对待308，而更应该继承法国人对情人的那种呵护与体贴精神。

　　配置方面，除了入门级车型，其它全都配备前排正面安全气囊、侧气囊以及头部气囊的配置，只可惜ESP全系都没有；其它的如电动天窗、倒车雷达、行车电脑显示屏等都有配备。整体来说还算对得起其价位。

● 车型小结

　　也许标致这个品牌在中国还算不上是大红大紫，但其车型的特征却早已经深入民心，308的到来更是加深了这种印象。它有着法系车的头衔，心里不由得充斥着的一些浪漫的情愫，但308给人的感觉，更多的却是实用、易操控，不知不觉中，就这样带给你感动。

-----------------------------------------------------------------------------
若果你对标致308感兴趣，想了解更多其它内容，请点击以下链接查看

PCauto测试标致新308 革面而不洗心
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1202/1823187.html

-----------------------------------------------------------------------------