艾力绅搅局 25-35万元大型MPV车型推荐

● 马自达8
推荐车型：2.3L 至尊型 24.98万
编辑评价：空间够大，第二排够舒适，各方面配置与对手均有差距。

● 外观内饰：外观不失时尚感 内饰已经跟不上潮流

　　马自达8车头的大嘴设计是马自达的家族式脸谱，但在面积大小上和线条的使用上，明显不像马自达3那样夸张，到是更多的镀铬装饰条勾勒出时尚气息。马自达8高度很低，整体车身更倾向于保持流线性，车尾比较饱满，总的来说在外观上具备竞争力，喜不喜欢那就是个人审美问题了。

　　马自达8的内饰设计相比还算时尚的外观来说，就有一些让人唏嘘了，在少了中控大屏幕的情况下，整体的设计也是一切从简，多功能方向盘只有简单的四个按键，中控面板造型朴实，起码在这一部分不能给人带来更多的豪华感。不过仪表盘蓝白色灯光到是看着层次分明，美观且时尚。

● 配置空间：倒车雷达只能自费加装 沙发式座椅保证舒适性

　　没有中控大屏幕，就不会有导航和倒车影像，更奇怪的是马自达8连倒车雷达都没有装，所以胎压监测和定速巡航你也不要奢望了，感应雨刷成为了这辆车上面的高科技配置。不过后排乘客的乘坐舒适性马自达有充分考虑，后排空调出风口和独立空调是标准配置，电动吸合门也能为日常使用提供更大的便利。

　　2950mm的轴距使得马自达8在空间方面是相当够用的，第二排的沙发式座椅是这类豪华MPV的必要配置，两张座椅的前后移动范围有255mm，右侧座椅可左右平移160mm，可方便后排乘客出入或者组成联排座位，乘坐三人。

　　马自达8的第二排座椅椅背还可以完全放平，组成单人床或者双人床，便于放松和休息；且扶手可以进行10级调节，不管你是坐着还是躺着都能给手找到合适的位置。

　　因为留了一部分空间给后备厢，所以马自达8第三排腿部空间略显局促，不过拥有靠背调节功能的第三排座椅能够让乘客很容易的找到一个舒适的坐姿。而4:6分割的第三排座椅放倒后也可扩展出更大的后备厢空间。

● 动力悬挂：动力羸弱节油可观 多连杆后悬保舒适

　　马自达8的动力系统相对来说是处于本次推荐4款车型下风的。2.3L发动机只能提供113kw/6500rpm的最大功率，这也就是很多2.0L发动机的水平，好在205N.m的峰值扭矩还算给力，不会在满载提速时很吃力，而来自爱信的4速手自一体变速器成为了马自达8现如今最令人诟病的一个方面。不过在S-VT可变气门正时控制系统、VIS可变进气歧管系统、TSCV可变涡流控制系统辅助下，综合油耗会得到很好的控制。而前麦弗逊后多连杆独立悬挂的搭配，也使得马自达8在底盘舒适性上得到了不错的口碑。

● 点评

　　马自达8的动力系统有些对不起乡亲父老，2.3L的动力搭配4AT的变速器实在有点说不过去，而且诸如导航、倒车影像、定速巡航等一些很常规的功能配置也没有，仅仅是空间大已经不足以打动消费者了，在市场上所占据的份额也就咋不断的降低，。

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