全包价不超8万元 雪佛兰赛欧购车手册

2012-08-14 00:15:54 作者:李智

  【太平洋汽车网 导购频道】车,这种甚至在十年前还远离普通百姓生活的奢侈商品,现如今已经成为大多数“小康”家庭重点考虑购买的东西。当然,“小康”家庭的可支配资金是有限的,所以很多人的购车预算甚至不会超过8万,由于对自主紧凑型车品质的担忧,所以在这个价位内能满足国“好”和“大”这两大条件的,非合资小型车莫属,今天本文的主角雪佛兰赛欧就是这么一款满足了国内大多数“小康”家庭购车梦的车型,虽然上市已有两年多,但是人们购买赛欧的热情依旧不减,所以相信这个购车手册能对很多朋友的购车提供帮助。

最热门小车赛欧如何选

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  赛欧去年销量接近20万,位居小型车市场第一,而今年半年就已经超过13万(两厢/三厢之和),进一步拉大了与竞争对手的差距,今年突破20万看来是板上钉钉的事情,为何它有如此魔力吸引消费者接踵而至?它的配置到底如何?哪一款性价比高?这些问题将会在下文中一一解答。

● 雪佛兰赛欧的售价

雪佛兰赛欧车型价格表
车型
两厢版
三厢版
1.2L 温馨版           5.68万(手动挡)(询问最低价
1.2L 时尚版
-
5.78万(手动挡)(询问最低价
1.2L 理想版6.18万(手动挡)/6.68万(EMT)(询问最低价
1.4L 理想版
-
6.48万(手动挡)  (询问最低价
1.4L 优逸版6.88万(手动挡)/7.58万(EMT)(询问最低价
1.4L 幸福版7.23万(手动挡)/7.93万(EMT)(询问最低价

 

  赛欧能吸引如此多消费者购买的最大魔力就是其合资身份+低廉售价,5.68万的起步价已经下探到微型车的价格区间,而7.93万的顶配售价与同级主要对手K2和瑞纳起步价在同一个价位区间。在这个级别有这样空间、还这样便宜的车仅有赛欧,没有其他,唯一性使得它几乎没有对手。

● 雪佛兰赛欧的两厢和三厢

  大家首先需要知道的是,赛欧虽然有两厢与三厢的车型,但是销量差距巨大,以今年半年销量为例,两厢版卖了9436辆,而三厢版则是128218辆,所以这就是为什么你在路上能看见的基本上是三厢版赛欧的原因。这再一次体现了国人对三厢版车型的热爱程度,你已经不能用常规的道理去予以解释。而其实,赛欧两厢版与三厢版共有车款的配置、售价都是完全一样的,所以接下来的内容我们会着重介绍深受群众喜爱的三厢版车型,而你如果喜欢两厢版,那4S店的库存车数量一定比三厢的更多,可选空间也会更大。

雪佛兰赛欧

● 雪弗兰赛欧的大小

  赛欧与曾经的神车乐风一样,都是出自通用的T250平台。三厢(两厢)的赛欧其车身尺寸为:长4249mm(3947mm)、宽1690mm、高1503mm,而轴距方面为2465mm,整车尺寸在小型车中算是普通水平,与韩国兄弟瑞纳及K2这种小型车中大家伙比,轴距和车长都有明显劣势,但其实这10cm的差距在内部空间所体现出的差别微乎其微,而再将价格因素考虑进去,那想必你会觉得赛欧很棒。

赛欧与竞品尺寸对比
车型
赛欧
瑞纳
K2
长(mm)
4249
4340
4370
宽(mm)169017001700
高(mm)150314601460
轴距(mm)
2465
2570
2570

 

雪佛兰赛欧

  新赛欧采用了A柱前移,C柱后移,且油箱中置的设计。这种设计与本田飞度相同,优点是提高小车的空间利用率,达到小车大空间的效果。除车内空间外,行李箱容积达到370升,作为这样的一款小车而言,这个表现已然不错。

雪佛兰赛欧

雪佛兰赛欧

雪佛兰赛欧

● 雪弗兰赛欧的外观

  相信赛欧给你的第一感觉就是很雪佛兰、很科鲁兹。微笑角度更大的进气格栅以及略显犀利的大灯,配以厚重的前保险杠,使得新赛欧具有了不少科鲁兹身上的运动气息。

雪佛兰赛欧

雪佛兰赛欧 雪佛兰赛欧

  侧面与尾部设计得也大方协调,向上提拉的后备厢也修饰出了一丝动感,三厢版的整体外观感觉上平易近人,虽没有大的亮点,但是特别容易让人接受。

雪佛兰赛欧 雪佛兰赛欧

   赛欧三厢和两厢都有5种颜色可选,常规的银色、白色、蓝色,活泼的橙色、红色、黄色,能充分照顾都各种个性的消费者。其中海星蓝和芝士黄分别是三厢和两厢的特有颜色,而此前的一种比海星蓝更淡的皓空蓝颜色已经在官方配置表中被取消,但4S店还会有一些剩余尾单货在销售。

雪佛兰赛欧

  辨别赛欧不同版本车型最直观的方法就是认轮毂,入门级5.68万的售价注定在配置上会有很多牺牲,轮毂就是其中一项,13寸的钢轮毂从外观上看实在是有些丑,我们集团一位购买赛欧的同事就是因为看不上这个轮毂,所以选了更贵的优逸版车型,虽然也是钢轮毂,但是放射式外壳还算是美观,而漂亮的铝合金只配置在最贵的幸福版车型上,对于很多追求性价比的消费者来说,虽然漂亮,但依然忍痛割爱。

雪佛兰赛欧

● 雪佛兰赛欧的动力

  新赛欧配备1.4L和1.2L的发动机,同属S-TEC系列机型。1.2L型号为S-TEC II,曾用在乐骋、乐驰上,最大功率为64kW(87PS)。1.4L车型搭配了一台16气门的1.4L发动机,型号为S-TEC III,最大功率76kW(106PS),最大扭矩131Nm,并拥有VGIS可变进气歧管及PDA可变进气口技术,油耗相当有保证,据网友反应,1.2L车型百公里油耗大多在6L以下,而1.4车型在6.5L左右,EMT车型并不会有太大差距,驾驶风格依然是影响油耗的重要因素。

赛欧

  除了手动车型之外,赛欧还有EMT车型。由意大利马瑞利公司出产的5速手动一体AMT序列变速箱,燃油经济性上比现在4AT变速箱提升不少,而且上海通用汽车和泛亚汽车设计中心还特别设计蠕动爬行功能,踩下刹车,将排挡切换至D挡,然后松开刹车,赛欧便会像自动挡车型一样向前行进,倒车时不踩油门即可向后缓慢倒车,真正的方便实用。

雪佛兰赛欧

  前麦弗逊后扭力梁悬挂是没有悬念了,好在赛欧将其调校得比较舒适,初段还是拥有一定韧性的,后段则显得较软,对路面起伏的过滤不能说很到位,但至少也不会想很多同价位的车型给人特别生硬的感觉。

雪佛兰赛欧

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