原来钱都往这儿砸了 Giulia底盘解析

　　Giulia后悬架采用多连杆式独立悬架，上下控制臂、横拉杆、垂直杆及轴承座这些结构件都采用了铝合金材料，极大程度降低了簧下质量，帮助提升车辆的操控性能。此外Giulia的后悬架比较有特色的地方就是采用其专利性设计，即Alfa™link后悬挂带垂直杆，到底有什么不一样呢？接着往下看吧。

　　这种设计与福特开发的Integral link suspension有些类似（中文直译为整体连杆悬架，目前在捷豹XFL及福特Mustang上有所应用），当中的整体连杆实际上与Giulia上的垂直杆是同一种作用形式，只不过各自官方命名不同而已。

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