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与沃尔沃联合研发 揭秘吉利缤越三缸机

原创
2018-10-16 07:17:09 来源: PCauto
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  【太平洋汽车网 技术频道】两年前因为抖动问题,三缸机一直是比较隐晦的高科技产物,一头是紧逼的油耗法规,一头是与价格不对等的驾乘体验,处境非常尴尬。但随着上游供应链的发力、工艺成熟甚至模块化生产架构的落成,使得用以改善NVH表现的关键零件成本得到了很好的控制,加上国内外工程师对NVH研究的厚实积累,近年来新出现的三缸机已经极大程度改善了抖动问题,整车NVH表现基本与四缸机车型无异。

  此行我来到了位于义乌的吉利动力系统制造基地,观摩的同时一方面也是为了揭开搭载至吉利缤越的1.5TD三缸发动机的神秘面纱。

与沃尔沃联合研发 揭秘吉利缤越三缸机

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大家最感兴趣的三缸机抖动问题

  三缸机是汽车内燃机的发展趋势,全球有实力和前瞻性的车企都纷纷推出了三缸发动机。并且近年来推出的三缸机都有一个共通点——抖动不再是个难以启齿的问题。

与沃尔沃联合研发 揭秘吉利缤越三缸机

与沃尔沃联合研发 揭秘吉利缤越三缸机

NVH振动对比实测
车型振动速度(mm/s)振动位移(mm)
吉利缤越0.30.0135
宝马X1(三缸)0.650.017
本田XR-V0.40.012
制表:太平洋汽车网

  不可否认这种手持仪器本身无法排除人为干扰因素,测出来的振动速度上下浮动0.1mm/s,振动位移上下浮动0.001mm是在所难免的,所以就不拿这个数据来挨个排名了。

与沃尔沃联合研发 揭秘吉利缤越三缸机

 
缤越1.5TD发动机来头不小

  缤越的这台1.5TD发动机是吉利与沃尔沃联合开发的最新动力系统,账面数据方面,最大功率177ps/5500rpm,峰值扭矩255 N·m/1500-4000rpm。这款发动机其实早已搭载在领克02上面,只不过因为车型定位差异,发动机标定方面有微小差异。

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吉利1.5TD三缸发动机参数
排量(mL)1477
缸数3
缸径(mm)82
行程(mm)93.2
最大功率(Kw/Rpm)132/5500
最大扭矩(Nm/Rpm)265/1500-4000
燃油种类92#汽油
喷油方式缸内直喷
增压方式废气涡轮增压(机械旁通阀)
制表:太平洋汽车网

与沃尔沃联合研发 揭秘吉利缤越三缸机

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  得益于模块化架构,这台发动机在领克02上面引申出了两种高低功率版本,而他们就不仅仅只是标定的差别那么简单了,最主要的区别是涡轮增压器的差异。

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  目前比较主流的发动机技术例如低惯量涡轮增压器、缸盖集成排气岐管、铝制缸体缸盖、平衡轴、双质量飞轮、两级可变机油泵等都有所应用。除了这些之外,这台发动机也不乏有一些亮点值得说道说道。

与沃尔沃联合研发 揭秘吉利缤越三缸机

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  冷却系统方面,缸体缸盖采用分流冷却,从水泵出来的水有16%进入缸体,84%进入缸盖,使发动机各部分在最佳温度下工作(发动机理想工作状态是缸盖温度较低,而缸体温度较高)。而在这种冷却系统中,缸盖和缸体有各自的冷却水路,缸盖和缸体的温度也不相同。较低的缸盖温度能够提高充气效率,增大进气量,而较高的缸体温度则可以减少摩擦损失改善燃效。

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