防护更到位 全新一代本田凌派底盘解析

　　凌派后悬挂为扭力梁式半独立悬挂，扭力杆和弹簧底座均为锻钢材质。与底盘前半部分类似，凌派的后半部分也同样有着非常不错的平整度和比较细致的防护措施。

　　底盘大致驾驶表现：凌派的悬挂驾驶感可圈可点，悬挂的调教软硬适中，表现出来的韧劲甚至贴近B级车的水平；转向方面整体而言比较线性，开起来转向比较轻松，响应也很积极，丝毫没有笨重的感觉。噪音方面，虽然凌派的整体NVH表现不算特别出色，但得益于凌派底盘对于气流但疏导，来自底盘的噪声不算特别大。

　　总结：通过底盘的观察，全新凌派给我们的印象就是与上一代车型一样，基本上保留悬挂和底盘的结构，没有过多的改变。换装全新的1.0T发动机的轻量化非常到位，甚至提供了铝制油底壳以及配套完整的铝制发动机护板。整体的防护非常到位，车底的平整度非常高，因此，我们不难看出，本田全新凌派对于消费者的诚意。（图/文/摄：太平洋汽车网 徐永强）