爽快!新一代福克斯EcoBoost 180动力体验
2018-12-25 00:15:55
作者:杜庆炜
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性能测试
100-0km/h制动
100-0km/h制动过程新一代福克斯ST Line成绩为35.26米,这样的成绩对比同级甚至高一级车型都是相当优异的,一般轿车百公里制动距离38米已经很不错了,35米可以说接近跑车级表现了。这个优异的制动表现主要是得益于米其林PS4轮胎优异的抓地力,其次则是新一代福克斯制动系统的调教好。
车内隔音表现
车内隔音表现方面,新一代福克斯ST Line由于使用了运动型轮胎,对静音表现会有负影响。但实测数据表现不错,处于同级车型中等水平。
振动处理
振动测试结果对比 | |||
三缸机车型 | 发动机振幅(mm) | 仪表台振幅(mm) | 方向盘振幅(mm) |
新一代福克斯 | 0.148 | 0.018 | 0.011 |
别克英朗 | 0.190 | 0.028 | 0.031 |
别克GL6 | 0.075 | 0.017 | 0.018 |
标致408 | 0.126 | 0.023 | 0.021 |
MINI COPER | 0.095 | 0.021 | 0.020 |
宝马3系 | 0.230 | 0.022 | 0.011 |
smart | 0.265 | 0.018 | 0.032 |
飞度(四缸) | 0.089 | 0.017 | 0.014 |
卡罗拉(四缸) | 0.071 | 0.018 | 0.012 |
制表:太平洋汽车网 |
前几个月我们刚好做过一次主流三缸车型的对比:《三缸时代》,其中就有一个振动测试集合,将新一代福克斯测试值跟之前车型放在一起对比,不难看出在车内的振动幅值上,新一代福克斯在三缸车型中表现是最好的,对比两款四缸车型也没有差异。所以在发动机振动抖动处理上,福特已经炉火纯青。
油耗表现
最终新一代福克斯1.5T 两厢ST Line版本车型油耗测试实际值为8.12L/100km。严格来说这样的油耗成绩表现在同级中并不是最顶尖的,但考虑到新一代福克斯初中段动力表现较好,整体提速也满足驾驶者需求,所以新一代福克斯的油耗表现在合格范围内。另外我们测试过程中使用的是标准模式,如果选择经济模式在油耗方面还会有更好的表现。
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