涡轮增压是主流 解析2013国际最佳发动机

● 最佳环保发动机：菲亚特0.9L 涡轮增压发动机

　　该奖项前三名排名如下表所示： 

　　在历届最佳环保发动机获奖名单上，基本上是混合动力的天下，搭载在丰田普锐斯上那套1NZ-FXE 1.5升混合动力系统就连续5年(2004年-2008年)获得该奖项，而今年该奖项的得主则是来自菲亚特的0.9升(875CC)两缸涡轮增压天然气发动机，与第二名（通用1.4升油电混合动力系统）仅3分之差，目前这款发动机主要搭载于菲亚特Panda，500L Lancia/Chrysler Ypsilon车型上。

　　菲亚特的那台0.9升两缸涡轮增压发动机相信大家也并不陌生，就在2011年该发动机就获得包括最佳环保发动机在内的四大奖项(年度最佳发动机、最佳新品发动机、最佳环保发动机以及1.0升以下级别发动机)，名声鹊起。不过2012年就给通用的1.4升Ecotec发动机打败。

　　而这次获奖的这台发动机并非是2011年那台汽油发动机，而是在此基础上通过改进而来，使用的是压缩天然气(甲醇)燃料。菲亚特工程师并没有像竞争对手那样采用电能的方式来实现节能减排，而是另辟蹊径，利用生物燃料作为能源，也不失为一个节能减排的好方法。

　　这台发动机的最大功率为80PS，峰值扭矩达140Nm，兼顾节能的同时拥有不错的驾驶乐趣。百公里油耗为3.1L，每公里的二氧化碳排放量仅为86g，符合欧6排放标准。搭载这套系统的菲亚特Panda，行驶340公里仅消耗10英镑(约96元)的甲醇，相当便宜。

● 最佳性能发动机：法拉利6.3升V12发动机

　　该奖项前三名排名如下表所示： 

　　2011年和2012年的最佳性能发动机奖榜上一直是法拉利458上那台4.5L V8发动机占据着，而今年的奖项得主同样来自于法拉利，不过是一台全新的6.3升V12发动机，赛车式的马力和扭矩输出，优美动听的排气声浪或许是最受评委们青睐的地方，目前搭载在Ferrari F12 Berlinetta车型上。

　　这台装备在法拉利Berlinetta上的6.3升V12发动机是一款典型的赛车级高转速发动机，在8500转爆发740PS最大功率，690Nm的峰值扭矩在6000转时爆发，使得Berlinetta的百公里加速仅为3.1秒。

　　这台V12发动机除了拥有强劲的动力性能外，还兼顾了油耗与排放，百公里油耗仅为15L，而每公里的二氧化碳排放量为350g，较之前改善了30%。此外，发动机对内部机件也进行了改进，将压缩比提高到13.5:1。同时使用PVD、DLC耐磨涂层，减少摩擦消耗，进一步降低发动机内耗。曲轴箱也设计得更低(发动机重心降低30mm)，以帮助降低车辆的重心。同时V12发动机的动力配合F1双离合变速箱，快速的换挡以及绵密的齿轮比将发动机的性能发挥到极致。