析博格华纳主流四驱系统 电磁控制响应快

● NexTrac适时四驱技术

　　NexTrac技术是一种以前置前驱车型为基础的四驱系统。其核心是一套独特的电磁控制的多片式离合器。当需要四轮驱动的时候，电磁控制多篇离合器结合，把动力传递到后轴；而在正常行驶的情况下，电磁控制多篇离合器分离，车辆采用前轮驱动。这种主动控制、分配前后桥扭矩的技术能够提升车辆的通过性、安全性以及起步性能。

　　在结构上，NexTrac耦合器安装在后差速器前方。由于耦合器结构紧凑并采用了轻量化设计，并不会对车重产生太大的影响。NexTrac耦合器内部有两组离合片，它们分别为初级离合片组以及次级离合片组。当需要切换到四驱状态时，电磁线圈驱动初级离合片组结合，初级离合片组带动压盘使次级离合片组结合从而把动力传递到后轴。和采用电机控制相比，电磁控制得速度更快。而由于电磁线圈独立于离合片组，所以NexTrac耦合器的密封性更好，也提高了其耐用性和可靠性。

【NexTrac耦合器视频解析】

　　NexTrac耦合器是一个全自动的耦合器，能够自动根据使用环境来分配前后轴扭矩，无需驾驶员进行任何操作既能发挥效果。NexTrac技术增强了前置前驱车型的通过性，非常适合搭配在城市SUV之上。NexTrac技术能与ABS/ESP系统协同工作，安全性更好。在国内，采用博格华纳NexTrac技术的车型包括：长城哈弗H6、H6运动款、广汽传祺GS5、华泰B35宝利格、圣达菲、江铃陆风X5。

　　由于测试场地的越野项目难道较高，因而搭载NexTrac技术的车型没有进行相关测试展示，所以本部分没有附上视频。据现场教练介绍，搭载NexTrac技术的车型越野能力较弱，不建议车主使用这种车进行越野项目测试；NexTrac技术更多的是为了提高城市道路通过性而开发的一项技术。