目前宝骏AMT变速箱换挡顿挫,主要是升档之后油门没变,也就是发动机转速太高(除非人为抬油门,这太不自动挡了!)。所以可以在换档开始时介入AMT对油门的控制,使其回到怠速状态,换完档之后可以逐渐回到驾驶员油门的控制。整个过程可以控制在0.5秒以内,减少了动力中断时间,也解决了顿挫的问题,同时也不怎么增加成本,忘采纳!