WEY P8后电机电池和发动机之间没有电缆，如何发电？
2019-11-27
非黑，纯讨论何止没有电缆，完全是油门的信号线也没有。。。难道用上了无线通讯？不过应该是小问题，可能只是简略了。更值得讨论的应该是，它发动机和电池完全分开了，难道完全没有油发电功能？单靠外接电和回收的能量行驶？推测一下，变相的油发电应该还是可以的，把后电机作为一个负载拖动来发电，不过原地发电、低速发电的能力就堪忧了确实是十分创新的架构
7个回答
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琳荔 2019-11-27
长城的架构是p0p4跟唐（查成交价|参配|优惠政策）区别很大原因是长城需要考虑采购而唐有自己的部件生产系统长城在新能源领域还是个孩子而且企业所处的地理位置也是限制作为完全的民营企业长城的困难反而很多比亚迪有广州罩着上汽有上海一汽有国家现在吉利也是可以买技术所以长城处于一个艰难的状态但是这样的企业潜力巨大一直处于战斗的状态 -
doubleju 2019-11-27
怎么说呢，其实也是发展过程中必然走的弯路，看着是弯路但是有很难绕开。P8本质上就是个48V系统的前驱加一个后驱电机。嘲讽没必要，比亚迪还给混动车配完整的汽油车一样的档位，还有12V发电机和启动电机，一样很奇葩。 -
清天恨海 2019-11-27
既然有驱动能量传输关系就应该搭上去，也别怪人误解了，可能是它也觉得48v提供不了什么能量吧，真心非黑看二楼，再说我又没发wey论坛吵架，纯自己车友讨论技术 -
hu111ma115 2019-11-27
那价格你也信？你仔细去看看那个申报表呢，P8和P8S居然是同一个价位区间，有几个车企的新车上市价格是用申报定的？看看就得了，你看P8论坛有几个人是相信那个价格的。等25号看分晓吧，这车落地超23万都没什么吸引力了，前段易车网有个非常详细的静态介绍视频，那后备箱空间因为电池的原因简直惨不忍睹。 -
我是sbb 2019-11-27
论坛怎么说无所谓，企业该怎么发展怎么发展，市场说明一切，反正我这小地方不限牌，混动不考虑，十几万的SUV就行了，城里人有钱想怎么买无所谓 -
kdinagg 2019-11-27
你们俩吵的这些内容，都看过好几次了，能有点新鲜的吗？总体来说，比亚迪和雷克萨斯有可比性？品牌差一大截，质量雷克萨斯可是世界公认的。 -
cindycheng 2019-11-27
长城这营销真是厉害，技术参数上，加速比唐慢，没有电四驱，纯电续航短，油耗高，竟然已经领先了？别跟我说加堆电池，你着鸡肋的备箱还要不要？
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