关于2.5新车发动机抖动问题？

不规则抖动，轻微不严重的抖动,都是典型的燃烧不好的现象，最明显的特点是 油箱的燃油越少抖动频次越多，因为油路脏了以后这些杂质都密度大于燃油，沉淀再油箱底部这样就会造成燃油越少现象越明显。因为燃油泵抽入燃油的同时把杂质带入到燃烧室燃烧不好就抖。越到油箱底部被抽入的杂质越多。你可以尝试使用司有普加油箱跑几百公里会明显改善，我上次出现这样的问题检测了很多配件都没问题，冤枉路走了很多，最后就是这样搞好的。

行驶时发现车身抖动如果在行驶的时候发现车辆出现抖动的情况，一般都是由轮胎引起的，由于轮胎平衡不对，导致车辆跑偏，可以选择做一下动平衡。轮胎不平衡有几种情况，一种是适用时间较长的，由于钢圈变形所致，一种是由于传动轴变形所致。怠速时的车身抖动如果在怠速的时候车辆发生抖动，那么其原因就有好几种。发动机积碳严重当发动机内部的积碳过多的时候，就会造成冷启动后怠速抖动，这是因为积碳过多的时候，由于喷出的尤其大量被积碳吸收了，此时混合气体会过稀，造成启动困难，那么此时只能等到混合气体达到一定的程度后才能着车，但是随后又会因为积碳过多的原因，导致缸内的混合气变浓，此时发动机就会出现抖动的情况。点火系统问题点火系统出现问题也会导致怠速车身抖动，同样来说也是因为火花塞积碳过多。油压不稳如果没有积碳过多的问题存在，怠速车身依然抖动的，那么就有可能是因为燃油供油压力以及进气压力传感器出现问题，这两个出现问题的时候，其工作时也会引起在怠速的时候车身出现抖动现象。发动机部件老化最后一种情况就是发动机机脚出现问题，发动机机脚简单来说就是发动机的避震系统，如果出现问题无法过滤发动机运行的震动，自然就会引发抖动的问题。

刚刚加入了地方的阿特兹群，会抖的都是2.5。。。当然，就跟你说的，有些人真不敏感，或者对这事直接无视了。你还有试驾车开下，我是盲选了，哈哈。完了，传说中的方向机你中招了，估计我也会中招，据说概率相当高

哈哈，老乡，我买的时候就对比过了，试驾车就明显抖，我以为是试驾车被人摧残得厉害，新车应该不会吧，可是我提新车回来，也还是抖，确实比凯美瑞，雅阁，卡罗拉，轩逸这些车都要抖得明显，有些人开车没这么仔细细心，或者不关心这个问题，或者根本就没开过多少辆车，不会去对比这个问题！一开始我也觉得阿特兹这个级别，不应该有这个问题，怠速等红绿灯，D档开空调是最抖的，挂回N档也是会抖，只是没这么厉害！家里的轩逸，雷克萨斯，凯美瑞，A4L，不管你挂什么档，方向盘基本是没什么动静的！马自达毕竟是小厂，三大件没什么问题，细节方面确实不太讨好人！另外方向机开始响了

我2018款宝马X5xDrive28i加速时80码方向盘轻微抖动。卡罗拉、轩逸都是厚胎车，对路面反馈没有那么精细。一般运动车方向盘反馈是比较直接，跑车更加是这样。马自达为什么抖呢，因为底盘前驱调教，为了更好的反馈路面，转向机和球头以及寸胶套对路面震动或者发动机震动过滤得不是很彻底。因为这车和运动搭边，别问我为什么知道得这么详细。因为，我第一辆车是纯进口2.3马6，咨询过相关技术人员。至于我开过多少种车，不下于40辆吧，车价一般20万至400万不等。太差或者太好的车确实没开过。

不是发动机上，是发动机盖上。。。看文不认真哈车内也是基本感觉不到，要很安静的情况下仔细感受才有的，像呼吸那样的一点喘动。不过我看大家的2.5会的居多，已经让办理交车手续了。正式加入阿特兹大家庭了，谢谢！

手摸在发动机上震动肯定大，我就是2.5的，但是车内基本是感觉不到震动和你说的喘动的，我的开了1W多公里了，怠速车内很稳定的。。你这估计有问题。

谢谢大家！车已经在刚才让车行去办理上牌手续了，因为看到这个问题好像是通病，看运气吧。谁让我当了回键盘侠，在没试过车的情况下把车买了，而且没得比对，个个都说要上尊崇，但我这边没得看啊，现在有点小后悔中，但无所谓了，开几年有钱了再换车。加上句题外话：现在的320LI优惠真是大，甚至还想着说这车真能退的话就加几万块买BMW了，大家可以关注下现在的3系

这个只能是在4S找几台，同样配置的车，然后启动下让你试下。如果都是一样，那就是通病，如果没有就要他们处理好啊。