各位前辈，小弟想咨询雷克萨斯200和2.0新奇骏那个动力还起来好点？

谢谢你，明天去谈XTS。捷豹不敢考虑，后期太烧钱。。对了，你感觉XTS和皇冠（查成交价|参配|优惠政策）舒适谁能强一点，还有如果产生维修XTS能比皇冠贵出多少呢。

不客气，论坛上大家一般都倾向于放大车的优缺点，实际上没有那么夸张。我看了很久的皇冠，本来都要定了，这时候es上市了，我比较看重动力和底盘，所以一开始根本没考虑es。皇冠是我试驾过的同价位产品力最强的车，动力、减震、隔音、座椅舒适性都是一流（全面超越老es200），外观内饰也合我的口味。不过后来转折点是：1.考虑到我的用车环境是拥堵的城市，皇冠的涡轮机和脚刹不适合，油耗也太高；2.我住的城市明年7月全部国六标准了，皇冠要退市，新一代不再引进了，当然也不会有国六，为了避免以后的麻烦，放弃皇冠了。XTS我没开过，坐过几次，豪华感比老款es强一些，外观看着也壮实一点，但是美式豪华不是我的菜，所以从来没考虑过。新es出来之后，看了很多评测，改进了很多老es的缺点（悬架过弯支撑更好、隔音提升），因此就计划等着买明年国六版本的es。因为我不喜欢es200大脚油门急加速时发动机嘶吼的声音，感觉与es优雅从容的气氛冲突，所以没有意外的话会买es300h，未来油价肯定越来越贵，混动的优势更明显，当然300的动力是我选择它的最重要因素。如果你那里没有特别拥堵的环境，现在优惠巨大的皇冠无疑是最有性价比的选择，皇冠运动版全款落地29万，带有座椅通风、空调摇摆的精英版皇冠32万多也能落地，个人感觉es300h＞皇冠＞es200.一点心路历程供参考。

为什么要盯着两款马上停产换代的车型呢，买新不买旧，xts油耗是es两倍，保值率低，开几年后小毛病就来了，维修费很高，皇冠新一代已经不国产了，这几年销量很差已经能说明很多问题了！

你可能没看仔细，我说的座椅通风和空调摇摆就是精英版皇冠。如果排除后驱车的话，感觉只能从XTS和es中选了，S90和捷豹都有硬伤，S90底盘高级感很差，比皇冠差的多得多，开在颠簸路面上小震动不断、后排晃得难受；捷豹的话质量可靠性同级别倒数吧，这个真没什么好说的了。相对而言XTS和es产品力最强，但是个人感觉es200有短板（动力是够用的，但是需要频繁拉高转速，噪音也来了），不太符合雷克萨斯的性格。如果能上300h更好，不然就XTS吧，这只是我个人的建议~~~

车重，最大功率、扭矩发动机转数，1.4t的迈腾150p不仅比凯8的167p快很多，比2.5的200p出头的也稍微快点

我去看了皇冠，我们这26多运动，运动没有通风吧，好像也是高配以上有摆动空调吧，皇冠外观白色也比较年轻化，就是内饰仪表盘太丑方向盘太丑，中低配带CD的上面中控也丑了点，但是试驾了，舒适性跟XTS都很舒服，不专业没分出好坏都是很舒服的车，三大件皇冠值那个价钱，就是东北大学后驱怕有时候老婆开接送孩子出安全隐患，而且我们这边桥也不少有时候前驱车走桥转弯不注意都侧滑、。

xts这款就算了，我说的是atsl还行，xts除了长一点没任何突出的优点，油耗大，变速箱落后，atsl都换8at了，他还是6at，内饰用料算可以但是没豪华感，再加上凯迪拉克后期故障率高保值低，

静态的话xts隔音更好走起来皇冠发动机噪音小综合起来隔音差不多座椅舒适性皇冠胜出坐垫很软很长靠背很缓但是车内豪华氛围皇冠真的不如xts维修保养等话xts豪华品牌中不算是最贵的（比英菲尼迪q70这种零件死贵的好太多了）由于皇冠不是豪华品牌后期费用当然比xts少很多质量可靠性也比xts好总体皇冠更省心一些我觉得看你的需求是什么如果想个性一点追求省心实用不在乎别人眼光就选皇冠毕竟是丰田旗舰保有量也少一点很个性xts在我们这里满大街都是如果想有面子xts更好看着就比皇冠贵很多的样子其实价格差不多不懂车的也知道凯迪拉克好