唐二为什么不出纯电版而出燃油版？
2019-12-27 12:48:58
纯电可以继续提高唐（查成交价|参配|优惠政策）的新能源车属性，保持车在20万级别，溢价容易。纯电一点技术难点都没有对于比亚迪来说，而且可以打入北京新能源市场。如果性能做到好，设计感强一些，还可以和蔚来，特斯拉一战。出纯油版会导致车起步价下探到12万级别，而且汽油比亚迪车没有技术优势和特点，相比长城和吉利还要差一节。至少我有10多万我不会买汽油比亚迪。汽油版唐会拖累唐系列形象，不利于比亚迪家用车最好的唐系列品牌提升，好点国产车都有自己豪华品牌，比亚迪到现在都没有。比亚迪应该会想到这些问题，可以解释通的就是比亚迪为了往上走，肯定还会推出一个新的系列或品牌
2个回答
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小雨精灵 2019-12-27 13:26:54
混动两套系统，成本是要高，也不排除byd公司内部关系户多，自己生产比采购还要费钱，或者管理不好内耗多。买未来特斯拉的注定是有钱人，限牌不是买电动的原因，享受品牌给他们带来的高附加值才是主要的，比亚迪品牌是不行之前，但现在也是在慢慢爬升，但还达不到蔚来和特斯拉的地位。比亚迪现在最重要的就是提高新能源品牌的美誉度，打造成新能源汽车公司，把之前汽油车山寨，档次低的形象彻底撇开。比亚迪在汽油车和新能源车里地位是完全不一样的，不要把汽油车掺到新能源车系列中，虽然可以提高汽油车美誉度，但是也会损伤现有新能源美誉度。王朝（查成交价|参配|优惠政策）系列就应该做成新能源系列，在大城市限牌地方着重发力。 -
期待MM 2019-12-27 13:06:21
唐不出纯电是对的，混动好歹没竞品，纯电低端有北汽，现在又出了个未来。对比未来的架构和配置，纯电唐如何定价，难道定20万内，混动唐立马就有比较了，反正混动没比较，顶多高也无所谓。难道不觉得唐混动价高的离谱吗
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