新唐顶配30万贵不贵？
2020-01-03 11:58:01
这是唐（查成交价|参配|优惠政策）2014上市时的价格比亚迪唐（4.9）30万唐极速版（4.5）60万对比现在最高配4.5秒才30万，设计颜值与配置更上一个层次，还觉得价格能接受吗？我相信，比亚迪公司没有忘记初心我觉得，国人更应该支持核心技术（542黑科技）我认为，上市价格应该给预订的人（大部分是迪粉）更大惊喜，超额完成年销售目标2014年预售，4.5秒版可是60万
6个回答
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545615277 2020-01-03 13:58:56
其实呢，因为合资车在国内真的是太贵了，你像丰田阿尔法在日本也没有30万人民币吧？但在国内可以卖上百万。中国的新能源还是价格太高了，特别是纯电车，发动机变速箱都没有了，说白了主要成本就是电池了，卖这么贵，那我何必买纯电动？再怎么方便，能有加油方便？ -
小熊出没 2020-01-03 13:34:42
没错，现在的国产车越来越贵了，这也恰恰表明：现在的国产车，能造出越来越优秀的车型了。国产车能走高端路线的车型，自然是越级表现的车型。虽然新唐售价高达30万（补贴后），但仍然还是一款性价比非常高的“高端车型”，同价位当中，试问一下，哪款车的综合性能上，可以与之比拟呢？如果您要是嫌这个这款车的售价绝对值超出您的承受范围，那么，国产车还有许多车型可供您进行选购啊。您总不能想着出F0的价钱，来买新唐的车型吧？也不能因为一款新唐售价高达30万，就一杆子打到底，草率的得出“现在国产车越来越贵了”这个结论啊！恰恰相反，早期的F3售价高达7-9万，现在的F3配置性能和质量比以前强了很多，可是售价却降到了区区的4万元。所以，您的结论是草率的。 -
汽车忙人 2020-01-03 13:08:25
本来要定冠道乞丐的，结果唐出来了，准备加4W上唐了，毕竟混动100公里，绿牌，全时四驱，免购置税，尺寸比标杆汉兰达大，后排靠背可调角度，前排座椅通风加热腿托，全景摄像头，铝合金悬挂，支持外接2.2kw电源等等对了忘了还有4.5的加速只需要再多花4万。。感觉挺值的啊已经预定了，主要是有充电条件，主要是充电方便，大部分人接受不了应该都是差这里了 -
慢车逍遥游 2020-01-03 13:06:14
以前是补贴前30万，现在是补贴后30万！而且哪个车子换代不升级的？90年代几百万的s级可能还没有现在的20万大众高级！ -
chenhaotian19781104 2020-01-03 12:48:30
太贵了，混动卖15万比较合适，毕竟你是比亚迪。。跑4.5秒也很简单，毕竟加了两电机，谁都能造。。100公里纯电也没啥好提的，毕竟你自己是造电池的，成本肯定低！全时四驱，遥控驾驶等等也没啥好提的，因为你是比亚迪，配这些是应该的！ -
520xgn 2020-01-03 12:26:28
有低端4万的f3为啥不买？难道国产车不应该研发高端车？难道一辈子吃合资车吃剩下的才是正道？既然是高端成本肯定低不了，难道大众非要捷达车主也买得起辉腾才是厚道？才是良心？真理解不了这是啥心里？
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