2.5排量3个车型哪个性价比高？

一直用华为荣耀，价格超三千，感觉手机没必要这么贵。不过荣耀的质量确实不如华为，荣耀7摄像头有黑点，荣耀9听筒破音

我买的2.5前驱，感觉够用，四驱对于我来说基本用不上，下雪为了安全起见不会开车，有刚需的加一万买高一个版本。

顶配，买车就要买顶配，我现在肠子悔青，bose音响四驱多出的安全科技配置等等，绝对回本的。关键后期不用拆车去装乱七八糟的

你没有做好功课，只有次顶配有这个资格选装。我就是为了音响和副驾座电动座椅上的2.5四驱，25万的车副驾座还用手拉不好看。四驱不是我的需求，算送的功能。

这看地区和使用情况！比如我为什么买2.5两驱！因为我使用的地区和道路条件4驱没有用！而且相对4驱油耗更高！以后的维护费用也会更高！

四驱最划算。比两驱多一万而已，现在的一万能有什么用处，就一部手机的钱。多一万上四驱你多了四驱系统，多了副驾座电动座椅，还多了一个上bose音响的机会。cx-5里面只有次顶配有这个选装bose的资格。

理论上说，三个版本，加一万能多个四驱，加一万六能到顶配，你说差的配置值不值各自差价，肯定都是值的，因为买的没有卖的精，厂家定价的时候都算好了。但是你要问这车有没有性价比，肯定是没有。因为消费者只要想起“性价比”这三个字，说明预算和口袋深度有限，此时永远都是选那个最便宜的才算得上性价比。高配的功能都可以告诉自己那些都是用不上的。比方说买手表，要说性价比，手机上看看时间就行了，GPS自动同步比手表更准，手机人人都要有，那还要啥手表？一般大件消费心理，大家心里都想买一个适用的里面最便宜的（再贵的就安慰自己那是浪费钱），其实最后下手买的都是能买得起的里面最贵的（因为便宜的都看不上或怕后悔）。尤其像这种买菜车，定价是很鸡贼的，每一档一两万的差价，你可以算算这车要开几年，一两万要赚多久，很容易导致最后你买的就是“能买得起的最贵的”那一款。比起性价比，还是看看有没有优惠更靠谱。

适时四驱，当然有用，够智能的，是可以轻轻自信玩下越野。。不要听他们胡说~不然马自达没事做，出个要四驱做吊？？？