威朗2019款 三厢15S自动领先型 车速在15和38顿挫？

请教L档上坡和下坡正确使用方法在D档行驶准备上坡前1.深踩油门2.同时D切换L3.松油门同时加减档4.踩油门D档起步换挡时机和换挡区间正常行驶时换挡一般是轻踩油门等发动机转速2000后松油门等2秒后在轻踩油门速度区别在15、30、45、60、80码时档位会升入2、3、4、5、6档以上是我目前的操作方法有不对之处欢迎同款车型的威友及时指点探讨分享驾驶技巧谢谢

这个现象学名叫“变速箱降档顿挫”，属于正常现象。当然，如果变速箱足够聪明的话，顿挫自然就会不明显，甚至察觉不到。开过手动挡的车主都知道，在执行降档操作时，如果当前车速与降档后的车速差值过大，且不人为进行补油的话，一旦完全松开离合切入低速档位，车子就会突然顿一下（类似轻点刹车的感觉），这个现象就叫降档顿挫。举个例子：在不踩油门的情况下，假设3档的发动机怠速车速为30码，而当前你处在4档60码（且保持油门给油），此时你松开油门，发动机转速就会迅速降低至怠速，然后车速缓慢下降，当车速降低至40码的时候，你突然切换至3档（且同时不踩油门给油），那么一旦3档成功切入，就会产生一个速度差（因为3档的怠速车速为30码，而你当前的车速却是40码），此时发动机就会带动传动系统强制降速至30码（俗称发动机制动），于是你就有了明显的顿挫感和动力拖拽感。其实，自动挡车型也会存在这个现象（不过聪明的变速箱会自动补油提高转速，从减小降速差带来的顿挫和拖拽感）。

你好新车我先排除火花塞和点火线圈等问题以前碰我到过火花塞坏了开车时感觉会一冲一冲的我说的是降档每次在时速到38会发生你是和我一样车型吗有碰到过我说的问题吗谢谢

发动机油路堵塞。首先我们把注意力集中在发动机上，如果汽车行驶中有顿挫感，发动机肯定摆脱不了关系。发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感。