508L和欧版标轴508完全是两个层次的定位,前者预计15-25,后者不含税欧洲标轴最低版本折合21万,但欧版低配是柴油版,应该是不会进口,汽油版的低配加税和运费估计得26万起了,GT版得35以上。所以也别喷国产干嘛简配,毕竟成本在那里,全部加上给你定个至少20起,一个字晾凉,而现在的国产版预售价加上优惠政策至少在同级里面还有得一搏。欧版508旅行款比标轴508定位更高、更贵。我个人认为欧版标轴508引进可能性很大,毕竟26-35万入门级的无框掀背轿跑在大中城市还是有小部分市场的,能丰富消费者的选择;旅行版的508进口可能性就小了很多,国内买旅行车的人少之又少,市场极小,就算引入也卖不了多少,倒是经销商平行进口的可能性更大。
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