我搞机械的，也有强迫症，就好比你自己带的眼睛，总是觉得两个支架高度不一致，也无法把两个支架高度调一样高，这个我也稍微看了，感觉差不多，闭上左眼看，感觉往左偏，闭上右眼看，感觉往右看……

这位朋友，要是拍摄角度的问题，我还放上来，我脑子有病吧，是确认了很多次，真的存在这个问题，才拍照发帖得

自我回复一下清明小长假，高速免费，6号那天又去了一趟潍坊，在高速上行驶300公里。没上高速前，我用数显胎压打气泵，分别将四个轮子放气，设定胎压2.5，然后进行充气，充气完毕，四个轮胎均显示2.55，这样四个轮子胎压就一样了。这次高速下来，发现，方向盘不偏了。以前的胎压，4s店可能为了存放的需要，胎压达到3.2了。由于欧蓝德没有明显的胎压数值显示，如果四个胎压显示不一致，特别是前面两个转向轮子，胎压不一致的情况下，有可能会造成跑偏。但是欧蓝德的方向盘，三九点处，握着有点累。不太符合我的手型。对比我的cs75，方向盘手感有点差。

大兄弟，你有点太强迫自己了，俗称强迫症，别这么折磨自己，为了让你放心，我告诉你，我的也一样，我重来不去看这玩意哈哈2.4精5白车主路过

喜欢欧蓝德自然可以包容缺点，喜欢cs75自然会放大优点，无可厚非，你也不必每个帖子下面都说欧蓝德不好，况且我讨论的不是转向问题，朋友

3月16日星期六，跑了一趟高速，发现欧蓝德坐在驾驶位置上，远方观看车道，发现人在中间的时候，车子正好在车道中间，如果让车头中间对准车道中间，发现车子偏左一点。稍微长一点时间，不自然的双手我方向盘，默认的情况就是方向盘两边手高度一致，三菱标志正当的时候，会发现车子会偏向左边，压倒分界线。要不断的修正。开我的cs75就不会，双手自然握住方向盘，在直道中间，几乎不会偏。这不是诋毁欧蓝德，欧蓝德在高速上120公里的速度很舒适，发动机转速不高也就2200转。我的cs75100公里转数2500转，120公里就达到3000转了，这个时候发动机动静大了。我的感觉是cs75100公里的时候和欧蓝德120公里的时候，发动机动静最好听。高速上，欧蓝德完胜cs75。（当然排量在这里，2.4对2.0）市内道路，欧蓝德操作感觉好，尤其是起步快速有力。缺点油耗比我的cs75油耗高（cs75手动挡）因为我目前有我的cs75和我外甥的欧蓝德2.4五座，都在我的车库里放着，我爱开那个就开那个，这是我的对比体会。

看了楼主的帖子，昨天特意看了一下自己的车，我的和楼主相反，方向盘有点偏右，不仔细看看不出来，其实也不碍事

有啥心塞的？老思域和雪铁龙的部分车型这个仪表还在中控那里呢，谁规定这玩意就一定要和方向盘正对齐了？不过强迫症确实有点难受