买秦ev500还是等秦ev600，请大家给个建议。？

事件、背景描述：1.坐标北京，2019年02月26日拿到新能源指标一枚。2.需求回老家，距离230公里，其它时间基本不用车。3.车要经过时间检验，不拿生命开玩笑，所以不买互联网新势力造车，就像比亚迪e5（查成交价|参配|优惠政策）那样经过了深圳出租车长时间市场检验。综合考虑保守思想买比亚迪，一家人生命于我。品牌已定，别无考虑（个人所向，不喜勿喷)。4.比亚迪表示2019年03月31日之前买车，享受2018年补贴。所以目前开来相对便宜。5.今日逛了丰台两家4S店，注意是4S店，两家距离大约6公里左右，有心者应该能判断出来哪两家，避免广告嫌疑。6.透露信息如下：厂家给予5000元（查成交价|参配|优惠政策）降价，更支持无息贷款，减去4S店再给的费用优惠 大礼包（贴膜、赠品之类了），手续费比全款多3000-6000（两家以及销售的差异）。有心者一定要多逛逛。所以粗略算来秦PROev500中配18W多点应该能拿下。 7.2019年补贴政策还未出台，以往年趋势判断递减，减多少目前也是没有答案。综上纠结买不买？获得不靠谱具有参考实际意义信息如下：1.仅其中一家4S店消息秦EV600上市时间6月份，我觉得不靠谱，心里呵呵。唐EV6002018年订购的，据说本月底提车，以及秦EV535，好像是期货呀。个人判断不是厂商不想出车，而是产能。据说新厂已开始排产，以后这种等待相对来说短一些了。2.2020年指标过期前拿不到车，需要花钱延期，4S可以帮忙，费用目前3000，后期不知道。3.特斯拉进入中国，给国产厂商造成压力，但是20W之内的车压力该不是很大（特斯拉上海建厂、组装生产、自产网上新闻自己参照）。个人判断：1.时间轴会让车的电池成本下降，3年比较明显，但我等不了。2.确实一台实况400公里和500公里的电车给人的感觉是不一样的。网上开到目前秦EV50056度电，比亚迪申报秦EV60070度电（来自互联网参考）。但是秦ev300-ev450-ev500价格上升趋势，有了盼头，拿到车秦ev600至少得加2W了。3.我也是问自己要不要等、要不要等？等的话至少8个月下去了，不等马上就可以拿车（4S店：高配现车、中配5-10天拿车）。