双离合的变速箱为什么不好？

双离合器的优点:1、换挡快,双离合器的换挡时间非常快,比手动挡换挡时、间都要快,0.2秒不到;2、省油,双离合器因为消除了扭矩的中断,发动机的动力处于不间断的利用状态,这样提高了能量的利用率,同时降低了燃油的消耗;3、成本低,由于双离合器是两套普通离合器的组合(实际要复杂些,但这么理解并不夸张),并没有特别复杂的技术,所以生成制造的成本要由于其他自动挡离合器双离合器的缺点:1、扭矩问题,双离合器能够满足家庭一般车辆的使用要求,但是如果要激烈驾驶则存在较大隐患,因为干式双离合会产生较多的热量,这会加大离合器的损害,降低离合器的寿命,而湿式双离合由于摩擦力的不足,而不能提供较大的扭矩,使车辆的激烈驾驶收到限制.2、顿挫感,由于双离合的结构构成,顿挫感成了双离合的先天缺陷,特别是低速行驶在市内道路上时,更是明显;3、保养费用高,双离合器由于结构原因及易受损,造成保养费用要比一般离合器高.

汽车的双离合变速箱和手自一体变速箱都属于自动变速箱的范围，可以说这二者是一个交叉关系，很多变速箱既是双离合又是手自一体。你这里的手自一体变速箱应该指的是非双离合的传统自动变速箱，理论上来说双离合变速箱比传统的自动变速箱更加省油。当然实际的车型不一样排量不一样是不能单纯看变速箱来对比油耗的。双离合变速箱简称DCT，英文全称为DualClutchTransmission，中文翻译过来应该为“直接换挡变速器”，因为其有两组离合器，所以也有不少人干脆就叫它双离合变速器。双离合变速箱的优点有：（1）双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，没有使用变矩器，转而采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。（2）因为没有了液力变矩器，所以发动机的动力可以完全发挥出来，同时两组离合器相互交替工作，使得换挡时间极短，发动机的动力断层也就非常有限。3、由于换挡更直接，动力损失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上。缺点：（1）、由于没有采用液力变矩器，又不能实现手动变速器“半联动”的动作，所以对于小排量的发动机而言，低转速下的扭矩不足的特性就会被完全暴露出来。（2）、由于双离合采用了电脑控制，属于一款智能型变速器，它在升/降挡的过程中需要向发动机发出电号，经发动机回复后，与发动机配合才能完成升/降挡。而大量电子元件的使用，也增加了其故障出现的机率。