1.你这个车可能是里面有什么东西脱落了，但是现在不知道是啥。2.你曾经掉东西进去了，但是你不知道这个事情，也没有发现。3.自己判断位置，异响发生在哪里。不然没有办法解决。4.你可以去修车厂针对你判断的位置拆解检查一下，不然真的没有办法处理了。5.有时候就是这样，你不把钱花了，就是搞不好，因为我们拆解中控台能力是不够的的。所以建议你去花钱拆解检查。

离合器异响故障排除方法：轻踩离合器踏板，离合器分离轴承和分离杠杆接触时，有明显的“沙沙”响声。可判断是离合器分离轴承发响。此时，可给分离轴承加注润滑脂，若加润滑脂后仍发响，则是分离轴承损坏。1、踩下离合器踏板，发出“哗哗”的金属摩擦声。拆下飞轮壳观察，如见离合器分离轴承与分离杠杆接触处有烧蚀痕迹或有火花出现，则说明离合器分离轴承不转或损坏，应更换轴承。2、发动机怠速运转时，离合器有“哗啦”声。稍踩油门，响声无变化，可能是分离杠杆螺钉折断造成，应更换损坏件。3、发动机怠速运转时，离合器有“咯嘟”的撞击声。中速以上响声减弱或消失，再踩下离合器踏板，响声也消失，说明离合器摩擦片铆钉松动或从动盘毅的键槽磨损。此情况可拆下飞轮壳(或离合器室)底盖，在发动机熄火情况下，变速器挂上挡，踩下离合器踏板，用改锥拨动从动盘进行检查键槽有无间隙。如间隙较大，则需修复或更换新件。4、如果离合器踏板全部抬起时，听到有噪声或间断的敲击声。其原因可能是离合器分离轴承和分离杠杆之间没有间隙。这时，要调整离合器踏板的自由行程，即分离轴承和分离杠杆之间没有的间隙。也可能是回位弹簧松软、折断、伸长、脱落等，而造成分离轴承自由滑动与分离杠杆接触发响，应酌情修复或更换。