转向异响，为什么不召回或者集中解决？

我不知道你是否真的是610的车主。也不知道你说的是否真实。但是，死马当活马医，我还是会去试试加一根搭铁线。至于你说的电压不能低于12.3,你确定？，汽车发动以后，电压都14.3了，怎么可能会低于12.3？电动助力是发动以后才有用的！

论坛上说的所有解决办法我基本都试过了，都不能解决，我已经失去信心了，今年必换车，宝骏拜拜，还是要感谢你陪伴我这几年，可惜的是想说爱你不容易。

宝骏的搭铁线真有问题，我的630充电电压小，换了电瓶，发电机，后来发现是搭铁线的问题。加了一根搭铁线，原来方向机也有点卡滞，还没得实验，不知道改善了没有。

我现在的情况也是，换过方向管柱之后2万多公里后，又开始卡涩！按照别人的方法，打磨了地线接头，自己还换了减震器和平面轴承，但是，现在只要速度过了60，就又开始卡涩，这种故障很难描述，我想了很久，觉得应该叫“粘滞”比较准确！就是比如在高速上跑100~120左右，这时候，粘滞现象就非常明显，当你要变线时，本来只要转动一点点方向盘就可以实现，但是，由于方向粘滞，在方向盘开始转动的初始那一下，就必须用很大的力才能转动，这时候非常容易导致转向过多，必须及时回一点方向才能保证不会转向过多，完全是考验驾驶员变线的反应速度！。如果是新手发慌了咋办？这种情况其实是很危险的！完全可以说已经影响到了行车安全！但是宝骏车厂不闻不问！。。。。。

找一根铜软线，比如电焊把线那样的，两头压实铜鼻子，从电瓶负极接到车体等部位的搭铁处。我在网上买的成品，30厘米长、手指头粗。我只接了电瓶到车壳那最近的一根。我以前单位的现代刚买速度表就时不常的失灵，修好几回弄不好，后来就是加了一根搭铁线解决了。你可以在论坛搜搭铁线，全论坛搜索，就能找到一些相关的文章。

我的也是。去年夏天跑高速感觉方向有点发涩，回来后一直没出现。前两天买了根搭铁线接上了，还没机会试试。从换过的车友们说的情况看，这个件他就没改良。

乐驰是辆不错的车关于方向盘卡涩和异响，这个在610和630论坛里不少，而且关系到安全问题都是大问题，马虎不得。可惜厂商不重视

原来我的2010款中配乐驰，感觉质量不错，开了4年4万公里，没任何问题，故2014、7月置换了610自舒，610方向盘卡舍、异响时有时没有，感觉影响不大，没换过转向，32000公里换过油泵、目前38000公里里程。我就想知道，610方向盘卡舍的有很多，卡死的有多少呢？因卡舍出问题的有多少呢？我还想再开个4年4万公里，再考虑换车呢