众所周知，特斯拉能够取得今时今日的地位，不是因为Model 3（查成交价|参配|优惠政策）现在风靡全球，而是Model S（查成交价|参配|优惠政策）的量产，让很多消费者看到了原来电动汽车也能够这样玩，既能拥有媲美燃油跑车的性能，又能够代表未来科技的自动驾驶系统，OTA升级以及各种酷炫的功能，打响了特斯拉的名声。今年，自主品牌也会推出类似于特斯拉MODEL S的车型，主要有小鹏P7、威马7系和比亚迪汉，那么究竟谁能成为下一个MODEL S呢？小鹏P7是小鹏汽车旗下的第二款车型，定位纯电动中型轿跑，外观方面采用了一体式的车身和流畅的车身设计，非常的动感，内饰方面也采用了时下流行的双联屏，其他部分则非常简洁，没有任何一个物理按键，可以支持L3级的自动驾驶系统，非常的酷炫。动力方面，小鹏P7顶配车型的百公里加速仅为4.3秒，综合续航超过550公里，后驱长续航版车型甚至可以达到650公里，跟特斯拉MODEL S几乎打成了平手。威马7系目前只有一张图片，并没有太多详细的消息。但根据威马官方的透露，这款车型将搭载L4级的自动驾驶系统，以及超过700公里的续航，整体实力非常的出色，当然，具体配置还要等到上市之后才能确定，但量产车型要到2021年的上半年才能正式开始交付。比亚迪汉，这款刚刚创下国产电动车最低风阻技术的比亚迪新车，相信不用过多的介绍，很多车友也对此非常的熟悉，拥有插电混动版和纯电动两种不同的动力系统。主要来说一下纯电动版本，根据申报信息显示，汉EV的系统综合扭距可达680牛米，相信百公里加速会在4秒左右，同时续航里程也能超过500公里，整体表现非常突出。可以看到上述三款车型，都是自主品牌精心打造的纯电动车型，在外观设计和综合实力上，都不丝毫不逊色于特斯拉MODEL S，但是说要他们能够成为下一个MODEL S，笔者认为没有什么可能。首先是比亚迪，一直在自动驾驶方面就不太重视，因此汉EV无法在智能化跟科技化方面，跟特斯拉MODEL S相提并论。小鹏和威马，此前都推出过15到20万元的紧凑型SUV，因此，消费者对这两个品牌的认知度也就在这个价格区间，一旦推出价格更高的车型，消费者是难以接受的。同时这两款车型发布的时间也有点晚，我国这几年新能源车的发展非常迅速，消费者对新能源车有了更多的期待，也看过很多酷炫的设计，这些车型想要像多年前的特斯拉MODEL S一样震撼，在消费者心中占有那么高的地位，恐怕是很难了。