1.出厂时胎压按标准加压，比正常使用时低，主要是厂家考虑刹车更好。加上温度低后，气体收缩，胎压变低。2.现在4S店和街边店基本都是加2.5个压。会省油。一年四季都可以的。

天气冷了应该适当调节胎压、长期低胎压行驶会加剧轮胎的磨损、厂家的指导胎压一般略低、考虑的是车辆的整体舒适性一直夏天2.3冬天2.5、轮胎的磨损也都在正常范围以内、建议这个胎压标准你试试有用请点采纳

厂家指导220胎压！你冷胎压冬天220绝对没错，等轮胎跑热就到240左右！我的冷胎全部保持210左右！酷派胎压和别的车有区别，千万别听别的车主指手画脚，听他们的会导致胎压高，我高速就遇到过跑着跑着胎压高了！

从经济型上说，轮胎胎压过低会让轮胎的接地面子增大，从而增大摩擦力导致油耗的提升；从安全上说，轮胎胎压过低或者过高都可能会引发爆胎；从舒适性上说，胎压过低和过高对乘坐的舒适性都有很大的影响。也正是因为以上三点使得我们需要非常注意自己车辆的胎压，在正常行驶时要保证我们的车辆胎压在一个合理的数值内。轿车轮胎的胎压值，一般在2.3~2.8BAR，只要在这个范围内，都是安全的。所以，应在正常用胎压范围内取偏低的胎压值，2.3~2.5BAR之间比较合适。

检查一下是不是那块漏气的，最好去4s店检查，毕竟是新车，可以先充点气，让胎压正常，然后观察几天，是不是有地方漏气。充气后正常开没问题的。

估计是你本来胎压就低，现在温度低了胎压也会变低！你可以在方向盘左侧的功能去按上下键查看你的胎压信息，冬天冷车把胎压控制在230-240之间！胎压低了会增大油耗哦，而且还有安全隐患，尽快去补气吧！如有帮助，给个采纳呗，谢啦！

主要对比下前几天没有降温时的数据，要是那时候你差不多只是210左右的，现在降成195左右，这个是差不多的变化哈，这两天天气降温是一，然后平时停车一晚之后第二天刚启动时，数据都是比比较低的，静置和降温之后的气压变小正常情况。然后你再看你正常开车之后，一般跑一会儿数据就会热起来，差不多从195左右恢复到正常时的210左右就可以。

除了明确自己的标准胎压外，还要参考这些重要因素：1、季节性因素：a.　冬天：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。b.　夏天：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。2、装载负荷：a.空载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标志贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。b.满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标志上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。3、胎压测量环境：a.热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约在0.2bar左右。b.冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压，请将所测得的胎压数值减去大概0.2bar就是轮胎冷却充气压力。4、行车路况：a.　颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。b.　颠幅比较小，可以忽略，不必在意。5、轮胎状况：a.　新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。b.　旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。c.　软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高0.2bar左右。e.　硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。6、备胎胎压：备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调节到合适的胎压，用后充气至高胎压。2.5---3.0bar。

天气降温环境温度会造成0.2-0.3的气压下降、楼主1.9的胎压过低了、天气冷了应该适当调节胎压、长期低胎压行驶会加剧轮胎的磨损、厂家的指导胎压一般略低、考虑的是车辆的整体舒适性一直夏天2.3冬天2.5、用车多年没有出过问题、轮胎的磨损也都在正常范围以内、建议这个胎压标准试试有用请采纳

总是有人问胎压，标准胎压左侧B柱上面贴着，每次开门上车都能看见，标准220kpa，冷胎，手册注明停车3小时以上或者行驶1.6公里以内测量，热胎可以加30-40kpa。出现胎压报警不要紧张，长按OK键先看看究竟多少，只要不是过低可以先开出去补气，平时胎压偏低再加上夜里气温下降早上起来有可能会低压报警

一般车的胎压厂家都是定在2.2-2.3，主要是保证刹车距离。但街上和4S店现在压力表都设置在2.5自动停止，这个胎压省油。轮胎可以耐受的压力可以超过3.5，而爆胎有时是胎压低造成的。

1.6低了。胎压标准是2.3-2.5bar都属于正常范围，最高不要超过3.0，最低不要低于2.1。胎压过低，会导致轮胎侧壁，直接磨损地面，过快，或过久行驶，导致侧壁破裂，甚至爆胎。

你好楼主，首先要排除是不是轮胎破了，如果没破，那就是考虑到，天气冷了，你原本的胎压刚好合格，由于热胀冷缩，天冷了胎压会降低，所以会提示胎压过低，建议你洗车的时候冷车胎压充到2.3-2.5即可！希望我的回答对你有帮助，

如果仪表盘显示灯亮，而且页面切换不了的话，建议你去把四个轮胎都充一下气（我充了2.5）就好了，我的前几天就这样仪表盘胎压报警灯长亮，页面切换不了，我去把四个胎都充了2.5，之后就不显示了。不过天冷胎压低很正常，放车库一晚上第二天又会正常的。

对比前几天是啥数据嘛？以及目前天气是不是一直很低？再观察下各车胎是不是明显亏气，但你开去上班了还是一直保持着这个数值就没降嘛。

听那二逼的、这个车本来就带有胎压监测、报警是因为你的胎压低了。厂家要求冷车是220……低于190和超过260就会有报警情况发生

看你的图片上显示的是右前轮轮胎失压了，下车检查下四轮的轮胎，如果正常的，熄火断电后重新启动就没事了，如果真有轮胎失压，需要更换备胎，上轮胎店去修补轮胎了

现在是深秋了，早晚温差十多度，他呀也是随着温度降低而降低的，我的车子白天2.4bar，一夜之后早上可以降至2.1bar，这是很正常的现象，楼主可以先跑一段时间，如果轮胎没有问题，胎压会逐渐回升，如果一直亮灯，恐怕就是行车电脑误报了。

有可能是天气太冷的缘故！都零下17度了!我上次去玩雪，到了景区零下5度，四个轮全部报警了，出了雪山气温回升胎压全部恢复正常，上高速的话还是去加点气。