三菱欧蓝德是什么底盘？

三菱欧蓝德（查成交价|参配|优惠政策）底盘采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，前副车架采用两段式全车架副车架，中间用螺栓连接，节省成本，支撑车头。后悬架采用弹簧一体化布置，能更有效地吸收振动。介绍如下：1 .欧蓝德的前悬挂与同级别车型差别不大，依然采用麦弗逊式独立悬挂。麦弗逊式独立悬架在保持适当的操纵稳定性的同时，还可以减少悬架结构所占用的空间。前悬架主要由下摆臂、减震机构、转向节、驱动半轴、横拉杆和稳定杆组成。2.下臂用冲压钢板焊接，下部用钢筋焊接，以应对国内恶劣的路况。下摆采用“L”形结构，使力臂更长，减震效果更好，加速和制动时前束更稳定。轴位于下摆臂连接点的前方，提高了操纵的灵活性。下臂整体没有太多轻量化设计，甚至下臂与轴承座采用一体式球铰设计连接，更换和维修略显不便。下臂通过径向和轴向橡胶衬套与副车架连接。