福特野马底盘

福特野马前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆式悬架是常见的独立悬架。麦弗逊悬架结构简单，成本低廉，应用广泛。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，体积小，占空。多连杆式悬架结构复杂，多连杆式悬架是在双横臂悬架基础上的改进产品。多连杆悬架就是把双横臂悬架的两根横臂改成独立的连杆。多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高车轮的抓地力。如果抓地力提高了，汽车的操控性也会提高。野马采用两款发动机，一款是2.3升涡轮增压四缸发动机，另一款是5.0升v8自然吸气发动机。2.3升涡轮增压发动机的最大扭矩为299马力，434牛米。这款发动机的最大功率转速为5600转，最大扭矩转速为3000转。5.0升v8自然吸气发动机的最大扭矩为466马力，556牛米。这款发动机的最大功率转速为7000转，最大扭矩转速为4600转。与这两款发动机匹配的是10at变速箱。